铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
正确答案:错误
第2题：
引导按钮继电器电路，YAJ不能缓放的故障现象（）
- A、办理引导解锁时，只能取消复示器白灯
- B、办理引导解锁时，只能取消引导按钮表示灯
- C、办理引导解锁时，只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，但进路不解锁
- D、办理引导解锁时，只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，进路可以解锁
正确答案:C
第3题：
取消接车进路时，XJJ的复原时机是（）
- A、进路内第一个道岔区段解锁后
- B、进路内最末道岔区段解锁后
- C、进路全部解锁后
- D、信号关闭后
正确答案:A
第4题：
取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（）方式解锁。
- A、取消进路
- B、人工解锁
- C、自动解锁
- D、区段解锁
正确答案:A
第5题：
取消接车进路时，XJJ时机是（）
- A、进路内第一个道岔区段解锁后
- B、进路内最末道岔区段解锁后
- C、进路全部解锁后
- D、信号关闭后
正确答案:A
第6题：
列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。
正确答案:错误
第7题：
总取消进路解锁适用于（）
- A、信号开放后的进路解锁
- B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁
- C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁
- D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
正确答案:B
第8题：
在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中，9-15DG的FDGJ失去缓放性能，试分析该进路上的哪些区段能正常解锁？哪些区段不能正常解锁？为什么？
正确答案: 5DG、3DG、9-15DG区段均能正常解锁。17-23DG不能正常解锁。因为9-15FDGJ失去缓放，当列车出清9-15DG时，17-23/1LJ就得不到解锁电源而不能励磁，故该区段不能正常解锁。
第9题：
取消调车进路时，QJ的复原时机是（）
- A、进路内第一个道岔区段解锁后
- B、进路内最末道岔区段解锁后
- C、进路全部解锁后
- D、信号关闭，进路解锁后
正确答案:B
第10题：
进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。
- A、取消进路
- B、人工解锁
- C、区段故障解锁
- D、正常解锁
正确答案:C