铁路车务系统考试
自动闭塞区段运行的单机在区间停车后，司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路，车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后，应及时恢复行车。
题目
自动闭塞区段运行的单机在区间停车后，司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路，车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后，应及时恢复行车。
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第1题：
轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。
正确答案:正确
第2题：
单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。
- A、10米
- B、15
- C、20
正确答案:B
第3题：
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A、15
B、20
C、25
D、30
参考答案：A
第4题：
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
- A、停车时间
- B、停车位置
- C、列车编组
- D、机车状态
正确答案:B
第5题：
单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。
正确答案:错误
第6题：
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备条件时司机须先（）。
- A、请求救援
- B、将机车移动不少于15m
- C、短接轨道电路
- D、设置响墩火炬
正确答案:B
第7题：
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
正确答案:15
第8题：
车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。
- A、减速运行
- B、注意运行
- C、继续运行
- D、停车
正确答案:D
第9题：
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。
- A、邻线
- B、前方分区
- C、前方信号机
- D、本闭塞分区
正确答案:D
第10题：
单机在有轨道电路区段使用紧急制动停车后，机车司机应如何处理？
正确答案:单机在有轨道电路区段使用紧急制动停车后，机车司机应尽可能的将机车稍许移动，特殊情况移动困难时，机车司机须及时使用短路铜线防护，并向车站（区间为就近车站）报告机车停车位置和停车原因。