铁路机务系统考试
判断题单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。A 对B 错
题目
判断题
单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A、15
B、20
C、25
D、30
参考答案：A
第2题：
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备条件时司机须先（）。
- A、请求救援
- B、将机车移动不少于15m
- C、短接轨道电路
- D、设置响墩火炬
正确答案:B
第3题：
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。
A.10
B.15
C.5
D.50
参考答案：B
第4题：
单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。
正确答案:错误
第5题：
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。
- A、10
- B、15
- C、20
正确答案:B
第6题：
简述单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。
正确答案: 具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
单机被迫停在调谐区内时，司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
第7题：
单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。
- A、10米
- B、15
- C、20
正确答案:B
第8题：
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。
A.15
B.10
C.5
D.50
参考答案：A
第9题：
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
正确答案:15
第10题：
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。
- A、邻线
- B、前方分区
- C、前方信号机
- D、本闭塞分区
正确答案:D