导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二,分别是:()。
第1题:
构成挤岔事故的基本必要事件是,一是道岔没有开通,二是机车车辆正好从这个道岔上经过,而且缺一不可。
第2题:
轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
第3题:
A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路
B.建立任意进路
C.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置
D.必须使信号机的显示与所建立的进路相符
第4题:
当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时,构成挤岔事故。
第5题:
导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三,分别是:()。
第6题:
复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。
第7题:
机车车辆经过时,先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。
第8题:
经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。
第9题:
道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三,分别是:()。
第10题:
()的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。