铁路车务系统考试

单线半自动闭塞区段,旅客列车在中间站越行货物列车时,货物列车在该站最少停留的时间为()。A、τ连+t运B、2×τ连+2×t运C、τ连+2×t运D、2×τ连

题目

单线半自动闭塞区段,旅客列车在中间站越行货物列车时,货物列车在该站最少停留的时间为()。

  • A、τ连+t运
  • B、2×τ连+2×t运
  • C、τ连+2×t运
  • D、2×τ连
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第1题:

()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A.半自动闭塞区段

B.自动闭塞区段

C.自动站间闭塞区段


参考答案:A

第2题:

特快货物班列,在接发列车时,按()办理。

A.旅客列车

B.货物列车

C.客运列车

D.优先


参考答案:B

第3题:

相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时,在一个车站发生的车站间隔时间是()。

A.τ不.τ会

B.τ连.τ不

C.τ连.τ会

D.τ连.τ开到


正确答案:A

第4题:

装车站组织的货物列车经过一个及其以上()不改编的称为始发直达列车。

  • A、编组站
  • B、区段站
  • C、中间站
  • D、货物站

正确答案:A

第5题:

铺画单线区段货物列车详图时,若通过能力利用率在80%以上时,应从()开始铺画货物列车运行线。

  • A、限制区间
  • B、困难区间
  • C、机车折返站
  • D、列车始发站

正确答案:A

第6题:

在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是,必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小,下列关于铺画方案的说法,正确的是()

A、在铺画时,摘挂列车在各中间站的运行时间,应满足货物装卸和调车作业的需要

B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站,在方案中可不规定停站时间

C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系

D、在全段内开行一对摘挂列车时,由某方向摘挂列车送到中间站的车流,作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走


参考答案:C

第7题:

在双线区段,货物列车与旅客列车速差愈大,则货物列车旅行速度将()。

  • A、减小
  • B、增大
  • C、不变
  • D、不确定

正确答案:A

第8题:

单线半自动闭塞区段,旅客列车在中间站越行货物列车时,货物列车在该站最少停留的时间为()。

A.τ连+t运

B.2×τ连+2×t运

C.τ连+2×t运

D.2×τ连


正确答案:B

第9题:

旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。


正确答案:技术速度

第10题:

区段列车是指在技术站编组,运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行()的列车。

  • A、越行作业
  • B、通过作业
  • C、会车作业
  • D、摘挂车辆作业

正确答案:D