货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派()携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行
第1题:
A、由车站发车
B、自行
C、经车辆乘务员通知
D、由列车调度员通知
第2题:
货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
第3题:
当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
限速地点在车站站内,限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与()核对限速内容。
第5题:
发现货物列车列尾装置灯光熄灭时应报告()使列车在前方停车站处理。
第6题:
货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带()赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
第7题:
站内线路、道岔封锁施工:在到发线及其道岔上由()口头同意后进行。
第8题:
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.列尾点长
第9题:
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。
第10题:
货物列车运行途中反映车辆有一般抱闸情形时,列车调度员应及时布置列车()。