铁路车务系统考试

摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不统计其停留时间。

题目

摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不统计其停留时间。

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第1题:

旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管摘接,由调车人员负责。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

成组装车的优点有(  )。
A.减少编组站改编作业
B.减少装卸地点取送甩挂次数
C.加速车辆周转
D.缩短摘挂列车旅行时间
E.减少运输风险


答案:A,B,C,D
解析:
成组装车是指一个车站装车5辆以上,连挂在一起,同一列车挂出,到达一个车站卸车的车组;如果条件不足,可组织通过一个以上编组站不进行改编作业到达几个卸车站的车组。成组装车可以减少编组站改编作业,减少装卸地点取送甩挂次数,加速车辆周转和缩短摘挂列车旅行时间。

第3题:

()列车是指在技术站编组,运行于两个技术站之间,在中间站进行车辆摘挂作业的货物列车。

A、小运转

B、摘挂

C、直通

D、区段


参考答案:B

第4题:

办理列车接发、会让和通过作业,摘挂列车调车和装卸作业的车站为()

  • A、技术站
  • B、中间站
  • C、区段站
  • D、编组站

正确答案:B

第5题:

货物列车运行途中临时摘挂车辆时,由()将启封增减后的货运票据一起重新捆绑封固。

  • A、编发站
  • B、换乘站
  • C、摘挂站
  • D、货运站

正确答案:C

第6题:

当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在区段内的旅行时间按。常用的措施有()

A、当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业

B、在日常调度工作中,组织中间站按日历装车,借以减少摘挂列车停站次数

C、在有区段小运转列车或调度机车的区段,尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站,以提高摘挂列车的旅行速度

D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段,可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车

E、在区段间,减少车次数


参考答案:ABCD

第7题:

对列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等的调车称为()调车。

  • A、解体
  • B、摘挂
  • C、编组
  • D、取送

正确答案:B

第8题:

计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。

A.旅客列车调移

B.摘挂列车解体

C.摘挂列车甩挂

D.临客到发


正确答案:A

第9题:

摘挂列车是指在技术站编组,在区段内中间站进行()的列车。

  • A、解编作业
  • B、摘挂车辆作业
  • C、技术作业
  • D、不摘车作业

正确答案:B

第10题:

摘挂调车,即为列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业。


正确答案:正确