()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。
第1题:
基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。
第2题:
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆()等部件组成。
第5题:
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。
第6题:
基础制动装置是利用()原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆的作用,扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
第7题:
基础制动装置是由(),闸瓦和它们之间的杠杆传动机构组成。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
客车基础制动装置由哪些部件组成?()
第10题:
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。