铁路客运系统考试
（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A、制动缸压力B、闸瓦压力C、副风缸压力D、列车管压力
题目
（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。
- A、制动缸压力
- B、闸瓦压力
- C、副风缸压力
- D、列车管压力
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第1题：
排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机。
正确答案:正确
第2题：
制动机根据其构造和作用分为（）。
- A、电制动机、手制动机
- B、自动制动机、手制动机
- C、空气制动机、电制动机
- D、自动制动机、电制动机
正确答案:B
第3题：
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
制动缸活塞杆和推杆是（）制动装置之间的两种配件。
- A、空气
- B、基础
- C、介于空气制动机和基础
- D、人力
正确答案:C
第5题：
车辆上，规定安装手制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端，与1位端相反的另一端为2位端。对有多个制动缸的客车则规定安装手制动机的车端为1位端。
正确答案:正确
第6题：
基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
- A、作用力
- B、杠杆
- C、空气压力
- D、虹吸
正确答案:B
第7题：
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。
- A、活塞行程调整不当
- B、三通阀故障
- C、手制动机拧死
- D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
正确答案:C
第8题：
人工操纵对车辆施行制动作用的装置叫（）。
- A、制动装置
- B、手制动机
- C、空气制动机
- D、基础制动装置
正确答案:B
第9题：
（）装设在车底架下部以及转向架上，由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。
- A、空气制动机
- B、基础制动装置
- C、手制动机
- D、脚制动机
正确答案:B
第10题：
车辆的方位一般以（）为第一位，相反的方向为第二位。
- A、制动缸活塞杆推出的方向
- B、制动缸活塞杆推出的反方向
- C、设手制动机的方向
- D、不设手制动机的方向
正确答案:A,C