铁路客运系统考试
单选题（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A 制动缸压力B 闸瓦压力C 副风缸压力D 列车管压力
题目
单选题
（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。
A
制动缸压力
B
闸瓦压力
C
副风缸压力
D
列车管压力
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
基础制动装置是包括制动缸、闸瓦和它们之间的杠杆传动机构,是空气制动机的组成部分之一()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第2题：
制动机制动，使闸瓦和（）踏面摩擦而产生的制动力。（B、3、X）[05-00-03-02][020107]
- A、钢轨
- B、车轮
- C、制动机
- D、铁鞋
正确答案:B
第3题：
制动机制动，是使闸瓦和( )踏面摩擦而产生的制动力。
A.钢轨
B.车轮
C.制动机
D.铁鞋
正确答案：B
第4题：
双层集装箱车辆日常检查及状态修的重点部位是（）。
- A、车钩缓冲装置
- B、空气制动机
- C、人力制动机
- D、车轮踏面及轮缘
正确答案:D
第5题：
制动机制动，是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。
- A、钢轨
- B、车轮
- C、制动机
- D、铁鞋
正确答案:B
第6题：
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当
参考答案：C
第7题：
基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
- A、作用力
- B、杠杆
- C、空气压力
- D、虹吸
正确答案:B
第8题：
手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A.闸瓦
B.基础制动装置
C.制动缸
D.三通阀
正确答案：B
第9题：
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。
- A、活塞行程调整不当
- B、三通阀故障
- C、手制动机拧死
- D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
正确答案:C
第10题：
在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示（）的大小。
- A、车轮
- B、闸瓦
- C、车型
- D、制动缸
正确答案:C