铁路车务系统考试
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
题目
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。
- A、铁鞋
- B、手制动机
- C、铁鞋和手制动机
- D、车辆减速器
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于( )驼峰。
A.机械化
B.非机械化
C.自动化
D.半自动化
正确答案：B
第2题：
机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。
A.铁鞋
B.手制动机
C.铁鞋和手制动机
D.车辆减速器
正确答案：D
第3题：
机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。
A、间隔制动
B、目的制动
C、目的制动和间隔制动
D、间隔制动和目的制动
参考答案：A
第4题：
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机
正确答案:铁鞋
第5题：
驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。
- A、所处位置
- B、驼峰高低
- C、加速坡长短
- D、技术设备
正确答案:D
第6题：
驼峰按其技术设备和()的不同,分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化法驼峰。
A.峰高
B.制动工具
C.解体能力
D.地理位置
参考答案：B
第7题：
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。
- A、下鞋位置
- B、车辆减速器进行不同强度的制动
- C、推峰速度
- D、手制动机制动力
正确答案:B
第8题：
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。
A.铁鞋
B.减速顶
C.减速器
D.手制动机
正确答案：C
第9题：
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。
- A、简易驼峰解体
- B、非机械化驼峰解体
- C、驼峰解体
- D、平面牵出线溜放
正确答案:D
第10题：
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。
- A、铁鞋
- B、减速顶
- C、减速器
- D、手制动机
正确答案:C