铁路车务系统考试
单选题机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A 铁鞋B 减速顶C 减速器D 手制动机
题目
单选题
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。
A
铁鞋
B
减速顶
C
减速器
D
手制动机
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第1题：
在机械化驼峰,溜放车组过岔的最大速度为()m／s。
参考答案：6.4
第2题：
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。
- A、人力制动机
- B、铁鞋
- C、减速器
- D、减速顶
正确答案:B
第3题：
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.减速器
D.减速顶
正确答案：B
第4题：
在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
正确答案:6.4
第5题：
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。
- A、铁鞋
- B、减速顶
- C、减速器
- D、手制动机
正确答案:C
第6题：
机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰().
A、推送部分
B、峰顶平台
C、溜放部分
D、停车部分
参考答案：C
第7题：
以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。
- A、非机械化
- B、机械化
- C、半自动化
- D、自动化
正确答案:B
第8题：
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。
A.铁鞋
B.减速顶
C.减速器
D.手制动机
正确答案：C
第9题：
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。
- A、自动化
- B、机械化
- C、半自动化
- D、非机械化
正确答案:A
第10题：
机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的？
正确答案:机械化驼峰对车辆溜放间隔是由操作人员人工操作车辆减速器调整溜放速度来保证的。两个间隔减速位的后一个还要兼顾目的调速。