铁路车务系统考试
杂作业的产品产量为（）。A、实重吨B、货运员估算人工小时C、以件数折算后的实重吨D、人工小时折算实重吨
题目
杂作业的产品产量为（）。
- A、实重吨
- B、货运员估算人工小时
- C、以件数折算后的实重吨
- D、人工小时折算实重吨
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第1题：
根据杂化轨道理论,直线型为()杂化,正四面体型为()杂化。
参考答案： sp;sp3
第2题：
碱性最强的生物碱是（ ）。
A.N原子为SP
杂化
B.N原子为SP
杂化
C.N原子为SP杂化
D.SP
杂化的N原子的邻位是CH
E.SP
杂化的N原子的邻位是OH
杂化B.N原子为SP
杂化C.N原子为SP杂化
D.SP
杂化的N原子的邻位是CHE.SP
杂化的N原子的邻位是OH答案：D
解析：
碱性随杂化程度的升高而增强，即sp3＞sp2＞sp。
第3题：
铁路装卸作业,可分为装(卸)车作业、搬运作业、对接(卸)作业也叫对装(卸)作业、整理作业、()作业和杂作业。
参考答案：附属
第4题：
常见的分类方法是将作业按产出或消耗方式，分为（）
- A、单位水平作业
- B、批次水平作业
- C、产品维持作业
- D、工厂维持作业
- E、产品产量作业
正确答案:A,B,C,D
第5题：
杂作业人工小时的计算，按实际参加作业的人数和每人的出工时间（）计算。
- A、合并
- B、小时
- C、加总
- D、分别
正确答案:C
第6题：
碱性最强的生物碱是
A．N原子为SP杂化
B．N原子为SP2杂化
C．N原子为SP3杂化
D．为SP3杂化的N原子邻位具CH3
E．为SP3杂化的N原子邻位具OH
正确答案：D
第7题：
作业动因是引起作业成本变动的驱动因素，反映产品产量与作业成本之间的因果关系。()
答案：错
解析：
资源动因是引起作业成本变动的驱动因素，反映作业量与耗费之间的因果关系。作业动因是引起产品成本变动的驱动因素，反映产品产量与作业成本之间的因果关系。
第8题：
以2008年产品产量为基期水平，每年按4％的速度增长，则2010年的产品产量为( )万件。
A．15120 ．3
B．15231．4
C．16229．4
D．16325．6
正确答案：C
解析：
解析：
第9题：
羰基的碳原子的杂化状态为（）
- A、SP3杂化
- B、SP2杂化
- C、SP杂化
- D、不杂化
正确答案:B
第10题：
材料能源实际单耗等于实际总消耗衅与（）的比值.
- A、实际产品产量
- B、计划产品产量
- C、合格产品产量
- D、生产产品产量
正确答案:C