铁路车务系统考试

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。

题目

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：

()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。

A.四、五等站

B.二等及其以下

C.三等及以下


参考答案：C

第2题：

集中联锁的车站人工办理进路时,可以预排调车进路。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第3题：

集中联锁的四、五等车站,对调车进路的排列是如何规定的?


答：集中联锁的四、五等车站，调车进路必须一次排出，不准分段办理。

第4题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站把关人员复核调车进路开通位置正确。


正确答案:错误

第5题：

排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机，这种调车进路就叫（）。

  • A、普通调车进路
  • B、长调车进路
  • C、特殊调车进路
  • D、基本调车进路

正确答案:B

第6题：

下列关于“指路式”调车规定描述正确的是()。

A.三等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

B.二等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业(调车压岔、压轨道(超限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组、自轮运转特种设备调车作业时除外)，必须执行“指路式”调车的规定。

C.二等及其以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。


参考答案：C

第7题：

集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第8题：

()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A.二等及其以上

B.三等及其以上

C.三等及其以下


参考答案：C

第9题：

集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。


正确答案:正确

第10题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确

  • A、车站值班员
  • B、助理值班员
  • C、调车指挥人
  • D、把关人员

正确答案:A

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