铁路车务系统考试
控制中心采用台达（）UPS（）方式供电，按共享方式配置海志HAZEHZY12系列免维护胶体蓄电池。
题目
控制中心采用台达（）UPS（）方式供电，按共享方式配置海志HAZEHZY12系列免维护胶体蓄电池。
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相似问题和答案
第1题：
火力发电厂主厂房低压电动机的供电方式的叙述中，下述有错的是（）。
A.主厂房低压电动机可采用明备用动力中心和电动机控制中心的供电方式，也可采用暗备用动力中心和电动机控制中心的供电方式；
B.对暗备用的动力中心和控制中心，都应成对设置；
C对晴备用的动力中心，电动机控制中心由对应的动力中心单电源供电，但I类电动机应由动力中心供电；
D.对明备用的动力中心，接有II类负荷的电动机控制中心应双电源供电，75kW及以下的电动机应由电动机控制中心供电。
A.主厂房低压电动机可采用明备用动力中心和电动机控制中心的供电方式，也可采用暗备用动力中心和电动机控制中心的供电方式；
B.对暗备用的动力中心和控制中心，都应成对设置；
C对晴备用的动力中心，电动机控制中心由对应的动力中心单电源供电，但I类电动机应由动力中心供电；
D.对明备用的动力中心，接有II类负荷的电动机控制中心应双电源供电，75kW及以下的电动机应由电动机控制中心供电。
答案：C,D
解析：
第2题：
UPS接线方式不尽合理。部分单位UPS进线交流供电接线方式有缺陷，两台UPS进线均取自（），当电源开关或母线出现故障时会导致两台UPS同时失去输入电源。
- A、同一路电源开关
- B、同一供电母线
- C、不同电源开关
- D、不同供电母线
正确答案:A,B
第3题：
重要的负载应采用以下那种UPS系统供电?()
A.N+1并联冗余模式UPS系统
B.2N双总线UPS系统
C.3N双总线供电方式
D.单机UPS系统
答案：ABC
第4题：
采用（）时，由于其平均无故障工作时间是个有限值，一般在10万小时左右。
- A、单台UPS供电
- B、两台UPS供电
- C、三台UPS供电
- D、多台UPS供电
正确答案:A
第5题：
中型、大型UPS的交流输入和输出线路应采用（）线制供电方式。
正确答案:三相五线
第6题：
某电站采用UPS供电时，负荷使用的电能却是市电，它采用的是（）方式的UPS。
- A、在线式
- B、在线互动式
- C、后备式
正确答案:C
第7题：
目前两台以上大容量UPS普遍采用（）运行方式。
正确答案:冗余并联
第8题：
两台80KVA容量UPS供电系统以冗余并联方式运行,负载为65KVA.当UPS1出现故障后,UPS供电系统将发生下列哪种动作()。
A.USP1退出，UPS2带全部负载
B.UPS1转旁路，UPS2也转旁路
C.UPS1，UPS2转由电池继续供电
参考答案：A
第9题：
传输系统为CCTV系统提供控制中心至车站之间的数据传输通道。该道的传输方式采用共享式冗余配置（）以太网光接口。与传输系统分界点配线架外线侧。
正确答案:1000M
第10题：
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了（）的冗余供电方式。
- A、双UPS热备
- B、单UPS热备
- C、三UPS热备
- D、四UPS热备
正确答案:A