铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
区间消防水管发生漏水事故的处理流程是什么？
正确答案:（1）准确判断发生漏水的区间；
（2）关闭该区间两端的电动蝶阀；
（3）如果水管漏水发生在行车期间，关闭电动蝶阀后不影响行车，应在营运结束后再进入区间处理；
（4）如果关闭电动蝶阀后水管仍然漏水，且影响行车安全，应在征得行调同意的情况下进入区间，关闭漏水管段两端的手动蝶阀；
（5）维修漏水管路后重新送水时，应打开附近的一处消火栓进行排气，缓慢地打开供水阀门，以免再次发生漏水事故。
第2题：
区间积水时，不可以利用消防水管作为排水管进行排水。
正确答案:错误
第3题：
发生区间接触网故障时应如何处理?
答：当区间发生接触网故障影响列车运行时，列车调度员应立即命令该区间内列车停车，列车停车后司机应及时降弓，并按列车调度员的指示办理，车站不得再向接触网故障区间发出列车。
第4题：
机车乘务员发现未携带或携带错误的占用区间行车凭证时，应如何处理？
正确答案: 司机发现占用区间行车凭证有下列情况之一时，应立即停车：
（1）路票上，上、下行方向错误或与占用区间不符，以及漏填区间两端站名或电话记录号码时。
（2）书面行车凭证（调度命令除外）上未盖有站印（行车专用章）时。
（3）两线、多线区间行车，路票上未盖有线别图章或盖有错误的线别图章时。
（4）双线区间反方向行车，路票上未盖有反方向行车图章时。
（5）列车停车后，无论是否进入区间，均应及时与车站值班员联系，决定列车的进退。
（6）列车停在站内时，必须取得正确的占用区间凭证后，再按规定发车。
第5题：
消防水管网压力波动频率较高时该如何解决呢？
正确答案:若消防水管网压力波动频率较高时就说明了消防水用户增加多了或用水量过大，这时将消防电动泵达到“停用”位置处，消防稳压泵达到“手动”位置处，启动一台消防稳压泵通过消防稳压泵的出口阀调节该泵的电流<28.6观察消防水管压力，来控制消防水管网压力没有下降趋势，等到消防水管网压力上升至1.0Mpa，说明消防水用户减少了或用水量过小了，这时将消防电动泵复位到“自动”位置处，消防稳压泵复位到“手动”位置处，消防稳压泵出口阀确认要全开。（在此期间要多注意消防水水池液位及其消防水补水情况消防水有两个补水阀）。
第6题：
汽水管道发生水冲击和振动时，应如何处理？
正确答案: （1）蒸汽或抽汽管道发生水冲击时，应立即开启有关疏水门，必要时停用该管道及设备，并进行检查，防止造成汽轮机水冲击。
（2）管道发生振动时，应开启管道疏水门和排空气门，检查支吊架是否牢固。当振动过大并可能导致管道破裂或威胁连接设备运行时，应减小管道的通流量或解列、隔离，以消除振动。
第7题：
吊装带本体被切割、严重擦伤、局部破裂时，应如何处理？
正确答案: 吊装带本体被切割、严重擦伤、局部破裂时，应报废。
第8题：
区间消防水管爆管时,可只关闭事发区间消防水阀,行车值班员同时通过( )界面观察区间集水坑水位和排水泵运行情况。
A.综合监控系统
B.CCTV
C.ATS
D.FAS
参考答案：A
第9题：
车辆溜入区间时，车站应如何处理？
正确答案: （1）发生车辆溜入区间时，车站值班员应立即将溜走的辆数、空重别报告列车调度员，通知有关相邻站，有中间工区的还应迅速通知中间工区。列车调度员应发布命令封锁区间并指示车站进行处理；
（2）相邻车站值班员接到溜车的通知后，停止向溜车区间发车（根据区间、区段线路纵断面情况，必要时也要停止向另一方向发车），选择空线放入溜走车辆，指示就近人员在警冲标内方安放铁鞋或采取其它阻止措施，迫不得已时，可使其脱轨。
第10题：
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
正确答案: 司机、运转车长应立即在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；
如为自动闭塞时，司机和运转车长对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列车无线调度电话通知邻线运行的列车和两端站，并亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。