铁路车务系统考试

站厅巡视岗的（）原则上在进闸机与TVM的中间位置，当客流较小时，在进闸机处立岗，当出闸机处的乘客需要帮助时，第一时间为乘客提供帮助。

题目

站厅巡视岗的（）原则上在进闸机与TVM的中间位置，当客流较小时，在进闸机处立岗，当出闸机处的乘客需要帮助时，第一时间为乘客提供帮助。

参考答案和解析
正确答案:立岗位置
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第1题：

在闸机正常情况下,TVM补票操作可按( )数补入。

A.出闸机回收单程票

B.TVM票箱最大值

C.闸机存储单程票最

D.TVM发售单程票


参考答案：A

第2题：

根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。

A.接到车站实施站厅客流控制的通知后，控制安检速度

B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况，并协助维持购票乘客秩序

C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机，设置双向闸机为单向，在闸机通道处维持秩序

D.接到值班站长临时关闭出入口通知后，协助关闭出入口，并报值班员(行车)


参考答案：BCD

第3题：

三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。

A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口

B.车站安检点/进站闸机

C.车站出入口/换乘通道

D.客服中心


参考答案：B

第4题：

当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。

  • A、关闭部分进站闸机、放慢人工售票速度减缓进站速度
  • B、进闸机口设置铁马等分批进闸
  • C、在非付费区设置回形线路等
  • D、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
  • E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停

正确答案:A,B,C

第5题：

AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的（）。

  • A、车站自动售票机全部停用，或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用
  • B、在软件升级或者参数下载后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过30%
  • C、车站出闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障
  • D、车站进闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

正确答案:B

第6题：

下列( )项是三级客流控制的一种。

A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站

B.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点

C.在非付费区设置回形线路

D.在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸


参考答案：A

第7题：

当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。


正确答案:站台

第8题：

遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。

A.由内至外

B.由下至上、由外至内

C.由下至上、由内至外

D.由外至内


参考答案：C

第9题：

站厅巡视岗在日常工作中应做到（）

  • A、多看
  • B、多听
  • C、多巡
  • D、多引导

正确答案:A,B,C,D

第10题：

地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。

  • A、控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯
  • B、控制付费区客流，控制点在入闸机处
  • C、控制非付费区客流，控制点在车站出入口

正确答案:A

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