铁路车务系统考试
机车运行中，（）会引起增压器喘振。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃D、中冷水温高于85℃
题目
机车运行中，（）会引起增压器喘振。
- A、柴油机过载
- B、油水温度过低
- C、中冷水温低于45℃
- D、中冷水温高于85℃
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相似问题和答案
第1题：
机车运行中增压器帆布过松时,易造成增压器()。
A、空气量不足
B、空气不清洁
C、.喘振
D、油封破损
参考答案：C
第2题：
空气滤清器太脏,会引起增压器喘振。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
什么是增压器的喘振现象?
参考答案：当增压器压气机转速不变，空气流量发生变化时，增压效率和增压比将随同变化。当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定的工作，此时气流产生强烈的脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊音响，这种压气机的不稳定工作状态就叫增压器的喘振。
第4题：
各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）
- A、冒蓝烟
- B、排气温度过高
- C、增压器喘振
正确答案:B
第5题：
不属于机车柴油机增压器喘振原因的是()。
A、机油压力低
B、中冷器堵塞
C、气门间隙调整不对
D、转子卡死
参考答案：A
第6题：
柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
什么叫增压器的喘振?
参考答案：当增压器压气机转速不变，空气流量发生变化时，增压效率和增压比将随同变化。当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定的工作，此时气流产生强烈的脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊音响，这种压气机的不稳定工作状态就叫增压器的喘振。
第9题：
柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。
A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振
B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C、曲轴箱防爆门跳开
D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
参考答案：D
第10题：
调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振。
正确答案:错误