铁路车务系统考试
由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。
题目
由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。
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第1题：
进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（）就不能开放。
- A、调车信号机
- B、正线信号机
- C、发车表示器
- D、敌对信号机
正确答案:D
第2题：
信号机开放后，（）
- A、与该进路有关的道岔应被锁闭
- B、与该进路有关的道岔可不锁闭
- C、其敌对信号机可以开放
- D、其敌对信号机不得开放
正确答案:A,D
第3题：
电气集中联锁设备,当进路上的有关道岔开通不对或______时,该信号机不能开放。
参考答案：敌对信号未关闭
第4题：
由于（），信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌1信号机不能开放。
正确答案:联锁关系
第5题：
下列属于联锁基本原则的是（）
- A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放
- B、当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动
- C、当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭
- D、当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
正确答案:A,B,C
第6题：
进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放。
正确答案:正确
第7题：
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。
- A、信号机不能开放
- B、道岔不得启动
- C、信号机能开放
- D、轨道显示灯亮
正确答案:B
第8题：
不属于实现联锁基本技术条件的是（）。
- A、进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号
- B、进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号
- C、一旦信号开放，其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置
- D、敌对信号未关闭时，防护进路信号机可以开放
正确答案:D
第9题：
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。
- A、开放调车信号
- B、开放引导信号
- C、按下道岔按钮
- D、拉出道岔按钮
正确答案:D
第10题：
集中联锁设备应保证（）条件。
- A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换
- B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
- C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）
- D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
正确答案:A,B,C,D