海船船员考试
为使船舶、人员处于紧迫局面时更快地获得援助，GMDSS系统提倡船舶之间的互助。因此，遇险和安全通信频率都是（）。A、单频工作，即收发同频B、双频工作，即收发同频C、双频工作，即收发异频D、单频工作，即收发异频
题目
为使船舶、人员处于紧迫局面时更快地获得援助，GMDSS系统提倡船舶之间的互助。因此，遇险和安全通信频率都是（）。
- A、单频工作，即收发同频
- B、双频工作，即收发同频
- C、双频工作，即收发异频
- D、单频工作，即收发异频
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
海上搜救中，遇险阶段是指（）
- A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段
- B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段
- C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
- D、确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
正确答案:C
第2题：
不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（）应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。
- A、让路船
- B、被让路船
- C、任何一船
- D、过路船
正确答案:C
第3题：
“不应妨碍”，意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：
A.紧迫危险
B.紧迫局面
C.碰撞危险
D.使本船成为直航船的会遇局面
正确答案：C
第4题：
不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于避碰行动。
- A、让路船
- B、被让路船
- C、任何一船
- D、过路船
正确答案:C
第5题：
在GMDSS系统中的救助是以（）为核心，岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。
- A、周围的船
- B、岸基
- C、NCS
- D、自我救助
正确答案:B
第6题：
雾中，船舶采取“把船舶速度减到能维持其航向的最小速度”的时机是：（）
- A、当听到正前横有他船雾号时
- B、在雷达上判定与正横前的他船不能避免紧迫局面时
- C、A、B都对
- D、A、B都错
正确答案:C
第7题：
《规则》要求无论如何，每一船舶都应极其谨慎地驾驶，直到（）过去为止。
- A、紧迫危险
- B、紧迫局面
- C、碰撞危险
- D、碰撞
正确答案:C
第8题：
下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束？________。
A.为避免紧迫局面的船舶
B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内
C.失去控制的船舶
D.B、C都是
正确答案：B
第9题：
航行中，不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面之中时，为挽救危局，应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而“背离”《规则》的船舶应是：（）
- A、让路船
- B、被让路船
- C、任何一船
- D、其它船
正确答案:C
第10题：
《内河避碰规则》第三条规定，不论何种原因，两船已逼近或者处于紧迫局面时，让路船应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险而背离本规则。
正确答案:错误