采用目视检查法检查起落架减震支柱外筒内壁较长的裂纹或者腐蚀破损时,需要借助()等辅助工具。
第1题:
在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。
A.进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。
B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。
C.目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。
D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。
第2题:
采用目视检查法检查起落架减震支柱外筒内壁较长的裂纹或者腐蚀破损时,需要借助()等辅助工具。
第3题:
A、手电筒
B、放大镜
C、直尺
D、反光镜
第4题:
连接起落架减震支柱外筒和内筒之间的放扭臂的作用是什么?()
第5题:
目视检查可以使用的方法包括()。
第6题:
A.人的眼睛
B.人的眼睛或借助低倍放大镜等辅助工具
C.借助低倍放大镜等辅助工具
D.借助显微镜等辅助工具
第7题:
波音手册中,关于特别详细检查哪一种说法不正确()。
第8题:
不属于显微镜配件的是
A、目镜
B、物镜
C、聚光镜
D、反光镜
E、放大镜
第9题:
观察法是通过()来观察和判断零件表面有无裂纹和缺陷的方法。
第10题:
借助强光手电筒对航空器进行目视检查表面裂纹时,应如何操作?