民用航空器维修执照考试
有关恒流与恒压充电的对比，以下哪种描述正确？（）。A、恒压充电常用于电池在车间长时间充电，而恒流充电常用于满足快速充电的要求B、铅酸电池常用恒流充电而镍镉电池常用恒压充电方法C、恒流充电常用于电池在车间长时间充电，而恒压充电常用于满足快速充电的要求D、恒流充电无法将电池充满，而恒压充电可以
题目
有关恒流与恒压充电的对比，以下哪种描述正确？（）。
- A、恒压充电常用于电池在车间长时间充电，而恒流充电常用于满足快速充电的要求
- B、铅酸电池常用恒流充电而镍镉电池常用恒压充电方法
- C、恒流充电常用于电池在车间长时间充电，而恒压充电常用于满足快速充电的要求
- D、恒流充电无法将电池充满，而恒压充电可以
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相似问题和答案
第1题：
低压恒压充电分为恒流和恒压阶段,直至充电终了。
A．错误
B．正确
参考答案：B
第2题：
直流充电装置在试验控制充电装置时，应能自动进行（ ）运行状态切换。
浮充电→恒压充电→恒流限压充电$;$恒流限压充电→恒压充电→浮充电$;$恒压充电→恒流限压充电→浮充电$;$恒流限压充电→浮充电→恒压充电
答案：B
解析：
第3题：
电动汽车电池的充电方式一般有()等。
A、恒流充电
B、恒压充电
C、恒流-恒压充电
D、智能充电
答案：ABCD
第4题：
直流充电装置出厂验收，进行控制程序试验时，要求试验充电装置应具备自动恢复功能，装置停电时间超过10分钟后，能自动实现（ ）工作方式切换。
恒流充电→恒压充电-浮充电 $; $ 恒流充电→浮充电
$; $ 恒压充电→恒流充电→浮充电 $; $ 恒压充电→浮充电
$; $ 恒压充电→恒流充电→浮充电 $; $ 恒压充电→浮充电
答案：A
解析：
第5题：
直流充电装置在试验控制充电装置时，应能自动进行( )运行状态切换。
(A)浮充电→恒压充电→恒流限压充电 (B)恒流限压充电→恒压充电→浮充电 (C)恒压充电→恒流限压充电→浮充电 (D)恒流限压充电→浮充电→恒压充电
答案：B
解析：
第6题：
电池在补充充电时应采取___充电方式。
低压恒压;恒压限流;恒流
答案：B
解析：
第7题：
当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按()方式对蓄电池组进行补充充电。
恒流限压充电-恒压充电-浮充电$; $恒压充电-恒流限压充电-浮充电$; $恒流限压充电-浮充电-恒压充电$; $恒压充电-浮充电-恒流限压充电
答案：A
解析：
第8题：
什么是恒流－恒压充电?
答案：是指采用恒流充电直至电池的端电压达到恒压充电电压，然后再改为恒压充电到电池充满为止，是否充满则需要检测充电电流是滞到充电终止电流。
第9题：
当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按（）方式对蓄电池组进行补充充电。
恒压充电-恒流限压-浮充电 $;$恒流限压充电-恒压充电-浮充电 $;$浮充电-恒流限压充电-恒压充电 $;$恒流恒压充电-恒压充电-浮充电
答案：B
解析：
第10题：
《变电验收管理规定第24分册站用直流电源系统验收细则》：直流充电装置试验充电装置应具备自动恢复功能，装置停电时间超过10分钟后，能自动实现（ ）工作方式切换。
恒压限流充电→恒压充电→浮充电$;$恒流限压充电→恒压充电→浮充电$;$恒流限压充电→恒流充电→均充电$;$恒流限压充电→恒流充电→浮充电
答案：B
解析：