民用航空器维修执照考试
刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？（）A、蓝和绿液压系统B、黄和绿液压系统C、蓝和黄液压系统
题目
刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？（）
- A、蓝和绿液压系统
- B、黄和绿液压系统
- C、蓝和黄液压系统
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相似问题和答案
第1题：
为了得到最佳的刹车效率，在飞机上由谁来保证（）.
- A、自动刹车系统
- B、备用刹车系统
- C、防滞刹车系统
- D、低压刹车系统
正确答案:C
第2题：
高速轴刹车，为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规，分别与当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连，（）驱动，（）制动。
正确答案:弹簧；失压
第3题：
备用刹车的压力由谁提供()?
A、A系统
B、B系统
C、备用液压系统
D、蓄压瓶
参考答案：A
第4题：
根据驱动增压器所用能量来源的不同，增压方式基本上可以分为机械增压系统、（）、复合增压系统和气波增压系统四种。
正确答案:废气涡轮增压系统
第5题：
停留刹车由谁供压（）
- A、黄系统高压；
- B、刹车蓄压器；
- C、A或B。
正确答案:C
第6题：
固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（）
正确答案:正确
第7题：
什么是定压增压系统？什么是脉冲增压系统？比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点，并说明它们各自适用的场合。
正确答案: 定压涡轮增压系统把所有气缸的排气歧管通向一个体积较大的排气总管，排气总管基本保持恒定压力，起到了稳压的作用；废气按定压由总管导入涡轮机的喷嘴环。
脉冲涡轮增压系统将各缸排气歧管中的脉冲气流直接导入涡轮机中，以尽量减少定压系统的不可逆膨胀能量损失。
两者的比较：
（1）定压系统废气流入总管造成强烈的节流和不可逆膨胀损失，可用能利用率低。
（2）脉冲系统对扫气有好处。
（3）定压系统动态过程的响应比脉冲系统慢，对发动机的加速性能和排放性能不利。
（4）脉冲系统绝热效率低于定压系统。
（5）脉冲系统瞬时最大流量高于定压系统的稳定流量。
中、小型车用柴油机多为低增压，采用脉冲系统较为有利；大型柴油机增压比高，宜采用定压系统；但是，车用柴油机从提高低速转矩和加速性能角度考虑，即使增压比较高，也常选用脉冲增压系统。
第8题：
针对公司赛汗风电场运行的北重风机中，属于液压控制的系统有？（）
- A、主轴刹车系统
- B、偏航刹车系统
- C、变桨驱动
- D、偏航驱动
正确答案:A,B,C,D
第9题：
飞机独立刹车系统的液压动力来源于（）
- A、液压系统电机驱动泵
- B、液压系统发动机驱动泵
- C、施加刹车者踩脚蹬的力
- D、刹车控制筒活塞移动力
正确答案:C
第10题：
如果发动机驱动泵失效，哪个泵用于刹车储压器增压？（）
- A、绿系统两个电动泵
- B、黄系统电动泵
- C、黄系统的冲压空气驱动泵
- D、黄系统的手动泵
正确答案:B