民用航空器维修执照考试
航空活塞式发动机测量气缸头温度的热电偶，导线不准剪短其目的是（）。A、保证测量的灵敏度B、保证测量的稳定性C、保证固定牢靠D、保证测量的精确度
题目
航空活塞式发动机测量气缸头温度的热电偶，导线不准剪短其目的是（）。
- A、保证测量的灵敏度
- B、保证测量的稳定性
- C、保证固定牢靠
- D、保证测量的精确度
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相似问题和答案
第1题：
用热电偶测量温度时,其连接导线必须使用补偿导线。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第2题：
热电偶使用补偿导线下列说法正确的是（）
- A、只能与相同型号的热电偶配用
- B、补偿导线和热电偶连接点的温度不得超过规定的使用温度
- C、补偿导线和热电偶、测量装置连接时，正负极不能接错
- D、无要求
正确答案:A,B,C
第3题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()
A.转速表
B.进气压力表
C.燃油流量表
D.气缸头温度表
参考答案：B
第4题：
航空活塞式发动机气缸头的温度使用（）测量。
- A、热电偶
- B、热敏电阻
- C、电阻式温度传感器
正确答案:A
第5题：
巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）
- A、发动机滑油温度最高
- B、发动机排气温度最高
- C、发动机气缸头温度最高
- D、发动机进气压力最高
正确答案:B
第6题：
用热电偶测量温度时，其连接导线应该使用（）。
正确答案:补偿导线
第7题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）
- A、转速表
- B、进气压力表
- C、燃油流量表
- D、气缸头温度表
正确答案:B
第8题：
当用热电偶测量温度时,若连接导线用的是补偿导线,就可以不考虑热电偶冷端的补偿。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
大多数航空活塞式发动机用热电偶测量气缸头温度所使用的显示仪表是（）。
- A、电功率表
- B、电流表
- C、电压表
正确答案:B
第10题：
航空汽油是活塞式航空发动机的燃料，其牌号也是根据辛烷值划分的。（）
正确答案:正确