民用航空器维修执照考试
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）A、减小发动机功率B、增大空速C、适当调整混合气成份D、以上方法均可
题目
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）
- A、减小发动机功率
- B、增大空速
- C、适当调整混合气成份
- D、以上方法均可
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第1题：
巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）
- A、发动机滑油温度最高
- B、发动机排气温度最高
- C、发动机气缸头温度最高
- D、发动机进气压力最高
正确答案:B
第2题：
大多数航空活塞式发动机用热电偶测量气缸头温度所使用的显示仪表是（）。
- A、电功率表
- B、电流表
- C、电压表
正确答案:B
第3题：
活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
参考答案：A
第4题：
活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？
- A、过贫油燃烧；
- B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；
- C、发动机爆震。
正确答案:B
第5题：
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
正确答案:正确
第6题：
关于活塞发动机电咀积炭，下列说法哪种正确？（）
- A、是因为混合气过富油造成的
- B、是由发动机气缸头温度太高造成的
- C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的
正确答案:A
第7题：
航空活塞式发动机气缸头的温度使用（）测量。
- A、热电偶
- B、热敏电阻
- C、电阻式温度传感器
正确答案:A
第8题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）
- A、转速表
- B、进气压力表
- C、燃油流量表
- D、气缸头温度表
正确答案:B
第9题：
航空活塞式发动机测量气缸头温度的热电偶所使用的材料是（）。
- A、镍铬丝—镍铝丝。
- B、康铜丝—铝丝。
- C、康铜丝—铁丝。
正确答案:C
第10题：
根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。
- A、80号航空活塞式发动机燃料
- B、85号航空活塞式发动机燃料
- C、90号航空活塞式发动机燃料
- D、95号航空活塞式发动机燃料
正确答案:D