民用航空器维修执照考试
CFM56-5B发动机上的哪个活门确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）A、燃油计量活门B、增压和关断活门C、低压关断活门D、以上都不正确
题目
CFM56-5B发动机上的哪个活门确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）
- A、燃油计量活门
- B、增压和关断活门
- C、低压关断活门
- D、以上都不正确
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
下列哪个条件需要打开发动机燃油压力升高和关断活门？（）
- A、来自燃油计量活门的燃油压力有效
- B、活门锁定的扭矩马达断电
- C、来自燃油计量活门的燃油压力有效和活门锁定的扭矩马达断电
- D、以上都不对
正确答案:C
第2题：
关于APU的燃油总管及喷咀说法正确的是（）。
- A、燃油总管分为主和次，喷咀可以同时全部拆以便更换
- B、燃油总管分为主和次，更换喷咀时，不能同时全部拆下喷咀
- C、燃油总管分为主和次，只有一个喷咀
- D、以上都不正确
正确答案:B
第3题：
(737－800)将发动机火警电门拉出会()。选项格式:A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时,关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门,并使相应的发动机反推不可用D.
A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门
B.只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
C.关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用
D.选项格式：A、C都对
参考答案：D
第4题：
哪个部件最终决定燃油供给的流量（）
- A、HMU
- B、EEC
- C、伺服燃油活门
- D、燃油计量活门
正确答案:A
第5题：
当ENGFIRE按钮被放出时，哪个相应的活门被关闭（）
- A、燃油交输活门和燃油回油活门
- B、低压燃油关断活门和液压防火关断活门
- C、高压燃油关断活门和低压燃油关断活门
- D、液压防火关断活门和高压燃油关断活门
正确答案:B
第6题：
（EMB145）如何保证发动机的燃油不会反流到油箱（）
- A、发动机燃油关断活门内部有一个单向阀
- B、发动机燃油关断活门和飞机燃油增压泵之间有独立单向活门
- C、以上都不对
正确答案:B
第7题：
当发动机火警电门按出后，哪些活门关闭（）？
- A、燃油交输活门
- B、低压燃油和液压火警关断活门
- C、高压燃油关断活门
正确答案:B
第8题：
在应急情况下靠什么活门实现使用任一油箱的燃油向任意发动机供油（）
- A、供油活门
- B、燃油关断活门
- C、交输活门
- D、旁通活门
正确答案:C
第9题：
锅炉燃油喷咀由（）喷咀螺旋槽组成。
正确答案:油咀外壳、咀芯、进油槽
第10题：
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）
- A、低压和高压燃油关断活门都关闭
- B、只有高压燃油关断活门关断
- C、只有低压燃油关断活门关闭
- D、低压和高压燃油关断活门都保持打开位
正确答案:A