民用航空器维修执照考试
下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响
题目
下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。
- A、测试必须有115V交流电
- B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试
- C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮
- D、测试时音响警告响
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第1题：
发动机、APU、轮舱，哪些系统既有火警探测又有灭火系统？（）
- A、发动机和轮舱
- B、发动机和APU
- C、APU和轮舱
- D、轮舱，发动机和APU中都有
正确答案:B
第2题：
在没有建立电源的飞机上，起动好APIJ后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.
- A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责
- B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电
- C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电
- D、因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全
正确答案:C
第3题：
主轮舱火警警告为：（）.
- A、两个主火警警告灯亮和火警铃响
- B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
正确答案:B
第4题：
OVHT/FIRE测试时如果WHEELWELL灯不亮说明（）
- A、轮舱火警故障
- B、控制盒有内部逻辑故障
- C、测试按钮故障
- D、飞机没有115V交流电
正确答案:D
第5题：
关于程序测试，下面说法正确的是（）。
- A、经过测试没有发现错误说明程序正确
- B、测试的目标是为了证明程序没有错误
- C、成功的测试是发现了迄今尚未发现的错误的测试
- D、成功的测试是没有发现错误的测试
正确答案:C
第6题：
航前接通电瓶电门后，进行火警测试，测试电门置于“OVHT/FIRE”位，则以下哪一个灯应不亮：（）。
- A、左发火警灯
- B、右发火警灯
- C、轮舱火警灯
- D、APU火警灯
正确答案:C
第7题：
只接通飞机电瓶的情况下，在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮（）。
- A、APU手柄红灯
- B、轮舱火警
- C、1发过热
- D、2发过热
正确答案:B
第8题：
下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）。
- A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号
- B、探测元件为电阻式的
- C、探测元件的电阻与温度成反比
- D、探测元件为气体膨胀式
正确答案:D
第9题：
飞机在空中出现APU火警，不会出现的是（）
- A、P7板上的两个红色主警告灯亮
- B、火警铃响
- C、右主轮舱红色警告灯亮
- D、右主轮舱火警喇叭响
正确答案:D
第10题：
下面哪个组件不属于主轮舱火警探测系统（）
- A、控制组件M237
- B、轮舱火警探测元件
- C、P7板火警指示灯
- D、控制组件M279
正确答案:D