民用航空器维修执照考试
传动杆是硬式传动机构的承力构件，可承受拉应力和压应力，其主要失效形式是：（）A、受拉断裂B、受压脆断C、受压失稳D、受拉伸长
题目
传动杆是硬式传动机构的承力构件，可承受拉应力和压应力，其主要失效形式是：（）
- A、受拉断裂
- B、受压脆断
- C、受压失稳
- D、受拉伸长
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第1题：
飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是：（）
- A、传动杆和摇臂机构
- B、传动杆和钢索机构
- C、钢索和滑轮机构
- D、摇臂和滑轮机构
正确答案:A
第2题：
在硬式传动机构中，仅起支撑传动杆作用，不承受弯矩的摇臂是（）
- A、单摇臂
- B、双摇臂
- C、复摇臂
- D、差动摇臂
正确答案:A
第3题：
传动带工作时,其截面应力有拉应力、离心拉应力和()三种。
参考答案：弯曲应力
第4题：
键在传动在承受的是（），所以材料要有适当的硬度。
- A、拉应力
- B、挤压应力
正确答案:B
第5题：
简支梁下部的纵向受力钢筋承受何种应力（承受向下荷载）（）。
- A、剪应力
- B、拉应力
- C、压应力
- D、拉应力和压应力
正确答案:B
第6题：
飞行主操纵系统采用硬式传动机构的主要优点是（）
- A、所需安装空间小，构件重量小
- B、传动机构刚度大，操纵灵敏性好
- C、可方便绕过障碍，便于系统布局
- D、可实现单向传递操纵信号和操纵力
正确答案:B
第7题：
应力是单位截面积上所承受的内力，可分为（）。
- A、拉应力、压应力和切应力
- B、拉应力、压应力和冲击应力
- C、拉应力、压应力和疲劳应力
- D、拉应力、压应力和内应力
正确答案:A
第8题：
简支梁下部的纵向受力钢筋承受( )(承受向下荷载)。
A.剪应力
B.拉应力
C.压应力
D.拉应力和压应力
B.拉应力
C.压应力
D.拉应力和压应力
答案：B
解析：
简支梁承受向下荷载时，梁截面下部为受拉区，下部的纵向受力钢筋承受拉应力。
第9题：
硬式传动机构中，传动杆不能过长的主要原因是（）
- A、受拉易断裂
- B、受压易失稳
- C、增加机构重量
- D、增大机构体积
正确答案:B
第10题：
V带传动工作时，传动带受有（）等几种应力。
- A、拉应力
- B、弯曲应力
- C、扭转应力
- D、离心应力
- E、压应力
正确答案:A,B,E