民用航空器维修执照考试
在硬式传动机构中，双摇臂不仅起支撑传动杆作用，还可以（）A、改变传动杆运动方向和操纵力的大小B、改变传动杆运动方向，但不能改变操纵力的大小C、改变操纵力的大小，但不能改变传动杆运动方向D、同时传动两根以上的传动杆向不同方向运动
题目
在硬式传动机构中，双摇臂不仅起支撑传动杆作用，还可以（）
- A、改变传动杆运动方向和操纵力的大小
- B、改变传动杆运动方向，但不能改变操纵力的大小
- C、改变操纵力的大小，但不能改变传动杆运动方向
- D、同时传动两根以上的传动杆向不同方向运动
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第1题：
飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是：（）
- A、传动杆和摇臂机构
- B、传动杆和钢索机构
- C、钢索和滑轮机构
- D、摇臂和滑轮机构
正确答案:A
第2题：
在硬式传动系统中，导向滑轮的作用是：（）
- A、减小传动杆的有效长度，增大传动杆的同有频率，防止共振发生
- B、可以改变传动方向
- C、防止传动机构卡滞
- D、防止传动杆产生扭转变形
正确答案:A
第3题：
在系统安装时，为了保证差动摇臂实现对副翼的差动传动，当驾驶盘在中立位置时，（）
- A、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆垂直
- B、双摇臂的两个臂必须与所连接的传动杆夹角相同
- C、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆保持45°夹角
- D、双摇臂的两个臂中至少有一个臂与所连接的传动杆不垂直
正确答案:D
第4题：
飞机操纵系统的硬式传动系统的主要元件有：（）
- A、传动杆和摇臂
- B、传动杆和滑轮
- C、钢索和滑轮
- D、摇臂和滑轮
正确答案:A
第5题：
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
- A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
- B、起到调整配气定时作用
- C、防止气阀与摇臂发生撞击
- D、起到储油润滑作用
正确答案:A
第6题：
复摇臂与单摇臂和双摇臂两种摇臂相比最大的优点是（）
- A、支持传动杆
- B、改变传动杆的运动方向和力的大小
- C、可同时传动几根传动杆
正确答案:C
第7题：
在硬式传动机构中，仅起支撑传动杆作用，不承受弯矩的摇臂是（）
- A、单摇臂
- B、双摇臂
- C、复摇臂
- D、差动摇臂
正确答案:A
第8题：
直升机硬式传动机构主要由（）组成。
正确答案:传动杆、摇臂
第9题：
在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）
- A、顶柱（顶头）
- B、顶杆
- C、凸轮
- D、摇臂
正确答案:A
第10题：
飞机操纵系统的软式传动系统的主要元件有：（）
- A、传动杆和摇臂
- B、传动杆和滑轮
- C、钢索和滑轮
- D、摇臂和滑轮
正确答案:C