民用航空器维修执照考试
不属于主飞行操纵系统（PFCS）的舵面是：（）。A、方向舵B、扰流板C、副翼D、襟翼
题目
不属于主飞行操纵系统（PFCS）的舵面是：（）。
- A、方向舵
- B、扰流板
- C、副翼
- D、襟翼
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）
- A、电力传递至驱动电机，舵面由电力传动
- B、机械传递至驱动电机，舵面由电机传动
- C、电力传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
- D、机械传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
正确答案:C
第2题：
电传操纵系统的突出特点是：（）
- A、操纵信号可直接电力传递到舵面
- B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机
- C、各主操纵面的偏转由电机传动
- D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
正确答案:D
第3题：
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）
- A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
- B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
- C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
- D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
正确答案:A
第4题：
具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。
- A、只与飞行速度成正比关系
- B、随飞行速度、舵偏角而变化
- C、与飞行高度及舵偏角成正比
正确答案:B
第5题：
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
- A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；
- B、升降舵和方向舵；
- C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
正确答案:A
第6题：
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）
- A、舵面偏转产生的枢轴力矩
- B、助力器传动舵面的驱动力
- C、感力定中机构提供的模拟感觉力
- D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
正确答案:C
第7题：
主飞行操纵舵面有哪些（）？
- A、升降舵和方向舵
- B、副翼、安定面和方向舵
- C、副翼、升降舵和方向舵
- D、安定面、副翼、升降舵和方向舵
正确答案:C
第8题：
以下（）不属于飞机的操纵面。
- A、升降舵
- B、方向舵
- C、主翼
- D、副翼
正确答案:C
第9题：
关于飞行主操纵力，下列说法正确的是（）。
- A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小
- B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小
- C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小
- D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大
正确答案:D
第10题：
飞机舵面锁的功用主要是（）.
- A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定
- B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏
- C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动
正确答案:B