民用航空器维修执照考试
前三点式飞机以单侧主轮接地，此时传给机身的载荷为（）A、对称载荷B、非对称载荷C、静载荷D、分布载荷
题目
前三点式飞机以单侧主轮接地，此时传给机身的载荷为（）
- A、对称载荷
- B、非对称载荷
- C、静载荷
- D、分布载荷
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。
- A、转化成剪流传给机身桁条
- B、转化成轴力传给机身蒙皮
- C、转化成轴力传给机身桁条
- D、转化成剪流传给机身蒙皮
正确答案:D
第2题：
飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）
- A、机身上、下部分蒙皮
- B、机身左、右两侧蒙皮
- C、机身纵梁
- D、机身长桁
正确答案:B
第3题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷?
A.飞机三点或两点接地时的外载荷
B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
C.飞机侧滑时的外载荷
D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案：C
第4题：
飞机起落架的“前三点式”和“后三点式”各有何优缺点？
正确答案: “前三点式”起落架主要优点：前轮远离飞机重心，允许强烈制动，有利于缩短滑跑距离；飞机着陆容易操纵，滑跑时方向稳定性好；飞机机身轴线与地面基本平行，可避免发动机喷出的燃气烧坏跑道；飞行员视界较好。缺点是前起落架承受的载荷大，构造复杂，结构较重。前轮会产生摆振现象，所以需要加装减摆装置。“后三点式”起落架的优点是：在飞机上易于装置尾轮，结构简单，尺寸、质量都较小；着陆滑跑时迎角较大，可利用较大阻力进行减速，缩短滑跑距离。缺点是：在达速度滑跑时，遇到前方撞击和强烈制动，容易发生倒立，因此一般着陆不允许强烈制动，从而导致滑跑距离增加；起飞着陆操纵困难，滑行稳定性差；在停机、起陆滑跑时，机身仰起，因而向下的视界不好。
第5题：
飞机的垂直尾翼上作用有水平载荷时，在机身蒙皮上产生的剪流分布为：（）
- A、沿周边是均匀分布的
- B、机身两侧的剪流较大
- C、机身上部的剪流比下部的剪流大
- D、机身下部的剪流比上部的剪流大
正确答案:A
第6题：
飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）
- A、剪力、弯矩和扭矩
- B、剪力和弯矩
- C、轴力
- D、只有剪力
正确答案:A
第7题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？
- A、飞机三点或两点接地时的外载荷
- B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
- C、飞机侧滑时的外载荷
- D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案:C
第8题：
（）起落架形式的缺点是低速滑行时飞机容易向两侧倾倒
- A、后三点式
- B、前三点式
- C、自行车式
- D、自动式
正确答案:C
第9题：
飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。
- A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷
- B、气密座舱的增压载荷
- C、机身本身的质量力载荷
- D、空气动力载荷
正确答案:A
第10题：
ADF天线位于（）
- A、飞机背部
- B、飞机机身后部下方
- C、特定的盖板内
- D、主轮舱后部机翼到机身的整流罩上
正确答案:A