关于ECAM客舱高度显示,下列说法错误的是()
第1题:
在人工方式,哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示:().
第2题:
FMGC 1故障时()
第3题:
关于EMERCANC(紧急取消)按钮,错误的是:()
A、在失效条件持续时,取消(停止)音响警告
B、熄灭主警告灯
C、消除ECAM信息的显示
第4题:
关于客舱温度指示,哪个说法是错误的()
第5题:
如两个ECAM显示器故障,ECAM数据可以在ND上显示是通过()
第6题:
如果上ECAM显示器故障,E/WD的数据将();如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据,如何处理?
第7题:
如果失去ECAM上部显示,发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,你必须:().
第8题:
上部ECAM显示组件失效时,错误的说法是:()
A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面
B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门,将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面
C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮,可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
第9题:
巡航高度显示在()
第10题:
APU火警警告与环路警告:哪种说法错误()