民用航空器维修执照考试

现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在()范围内.A、15-35度B、15-80度C、40-60度D、40-50度

题目

现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在()范围内.

  • A、15-35度
  • B、15-80度
  • C、40-60度
  • D、40-50度
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第1题:

气门叠开角是进气门早开角与排气门晚关角之和。


正确答案:正确

第2题:

当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为()。

  • A、随转速增大而增大
  • B、随转速增大而减小
  • C、在某一中间转速最大
  • D、常数

正确答案:C

第3题:

当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为( )。

A.随转速增大而增大
B.随转速增大而减小
C.在某一中间转速最大
D.常数

答案:C
解析:

第4题:

凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。

  • A、进气门早开,排气门早关
  • B、进气门晚开,排气门早开
  • C、进气门早关,排气门早开
  • D、进气门晚开,排气门早关

正确答案:D

第5题:

现代汽车发动机进气门锥角一般为()。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、90°

正确答案:B

第6题:

在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。


正确答案:错误

第7题:

随活塞发动机转速增加,理想的进气门的晚关角将().

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、与转速无关

正确答案:A

第8题:

为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。

  • A、进气门早开,排气门早开
  • B、进气门早开,排气门晚关
  • C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关
  • D、进气门早开晚关;排气门晚关

正确答案:C

第9题:

根据GB1787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、()和100号航空活塞式发动机燃料3种。

  • A、80号航空活塞式发动机燃料
  • B、85号航空活塞式发动机燃料
  • C、90号航空活塞式发动机燃料
  • D、95号航空活塞式发动机燃料

正确答案:D

第10题:

为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()。

  • A、早开早关
  • B、早开晚关
  • C、晚开早关
  • D、晚开晚关

正确答案:B

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