民用航空器维修执照考试
为减小磁滞损耗，其线圈铁心要尽可能采用（）的材料.A、电阻较小的材料B、磁滞回线狭长且必须有加大的矫顽力C、磁滞回线较短D、有很小的矫顽力
题目
为减小磁滞损耗，其线圈铁心要尽可能采用（）的材料.
- A、电阻较小的材料
- B、磁滞回线狭长且必须有加大的矫顽力
- C、磁滞回线较短
- D、有很小的矫顽力
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
交流铁心线圈的磁滞损耗与磁滞回线
A、成正比
B、成反比
C、无关
参考答案：A
第2题：
交流变压器铁心线圈通电流后，铁心发热的主要原因是______。
A.涡流损耗
B.磁滞损耗
C.剩磁
D.涡流和磁滞损耗
正确答案：D
第3题：
制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
铁心损耗是指交流铁心线圈中的（）和磁滞损耗之和。
正确答案:涡流损耗
第5题：
为减小由于旋转磁场在定子铁心中引起的涡流和磁滞损耗，定子铁心通常采用导磁性能较好的厚度为（）表面（）的硅钢片叠装而成。
正确答案:0.35~0.5mm；涂有绝缘漆
第6题：
在电磁系仪表中,波形误差是由铁心材料的磁化曲线非线性、()以及与频率有关的阻抗引起的。
A.磁滞损耗
B.线圈损耗
C.涡流损耗
D.铁心损耗
参考答案：C
第7题：
关于变压器的损耗，下列哪种说法是错误的？（）
- A、变压器的铁损主要是涡流损耗和磁滞损耗。
- B、为减小磁滞损耗，应选用磁滞回线较大的磁性材料。
- C、为减小涡流损耗，在顺磁场方向的铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成。
- D、硅钢片中含有少量的硅，有助于减小涡流，是因为其电阻率较大。
正确答案:B
第8题：
为减小涡流损耗,压磁元件的铁心大都采用()的铁磁材料叠合而成。
A、厚板
B、无要求
C、薄片
参考答案：C
第9题：
什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？
正确答案: 当穿过大块导体的磁通发生变化时，在其中产生感应电动势。由于大块导体可自成闭合回路，因而在感生电动势的作用下产生感生电流，这个电流就叫涡流。涡流所造成的发热损失就叫涡流损耗。为了减小涡流损耗，电气设备的铁心常用互相绝缘的0.35mm或0.5mm厚的硅钢片叠成。
在交流电产生的磁场中，磁场强度的方向和大小都不断地变化，铁心被反复地磁化和去磁。铁心在被磁化和去磁的过程中，有磁滞现象，外磁场不断地驱使磁畴转向时，为克服磁畴间的阻碍作用就需要消耗能量。这种能量的损耗就叫磁滞损耗。为了减少磁滞损耗，应选用磁滞回线狭长的磁性材料（如硅钢片）制造铁心。
铁心损耗是指交流铁心线圈中的涡流损耗和磁滞损耗之和。
第10题：
交流铁心线圈的功率损耗有（）
- A、电源内阻的损耗
- B、铜损耗
- C、电容上的损耗
- D、磁滞损耗
- E、涡流损耗
正确答案:B,D,E