民用航空器维修执照考试
在矫正结构件变形时，由于受条件的限制，采用较多的矫正方法是：（）.A、机械矫正B、全加热矫正C、火焰矫正
题目
在矫正结构件变形时，由于受条件的限制，采用较多的矫正方法是：（）.
- A、机械矫正
- B、全加热矫正
- C、火焰矫正
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相似问题和答案
第1题：
火焰矫正结构件变形时,凡是有变形的地方,都是需要加热的位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
结构件变形后矫正的要领有哪些?
参考答案：矫正要领有以下几点：
1)要分析构件的原因，弄清楚构件变形是外力还是内力引起的。
2)分析构件的内在联系，搞清楚各个零部件相互间的制约关系。
3)选择正确的矫正部位，先解决主要矛盾，然后在解决次要矛盾。
4)要掌握构件所用钢材的性能，以防矫正时造成工件折断、产生裂纹或回弹等
1)要分析构件的原因，弄清楚构件变形是外力还是内力引起的。
2)分析构件的内在联系，搞清楚各个零部件相互间的制约关系。
3)选择正确的矫正部位，先解决主要矛盾，然后在解决次要矛盾。
4)要掌握构件所用钢材的性能，以防矫正时造成工件折断、产生裂纹或回弹等
第3题：
矫正结构件变形的正确顺序是()。
A、判定矫正位置-分析变形原因-确定矫正方法
B、分析变形原因-判定矫正位置-确定矫正方法
C、分析变形原因-确定矫正方法-判定矫正位置
D、判定矫正位置-确定矫正方法-分子变形原因
参考答案：B
第4题：
矫正结构件变形的要领有哪些？
正确答案: （1）要分析清楚结构件变形的原因。
（2）分析清楚结构件的内在联系，搞清各个零件间的制约关系。
（3）选择正确的矫正位置，先解决主要矛盾，再解决次要矛盾。
（4）了解；掌握结构件钢材的性质。
（5）按实际情况来确定矫正方法和矫正顺序。
第5题：
钢结构件残余变形的矫正方法有哪些?
正确答案：机械矫正法和火焰矫正法。
第6题：
在确定矫正结构件变形的位置时,并不是所有的变形位置都是正确的矫正位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
35：对钢结构件中薄板变形的矫正方法只能用哪种
正确答案：
针对钢结构中薄板变形，只能采用局部加热（是点状加热）的方法进行矫正。
第8题：
在矫正结构件变形时,由于受条件的限制,采用较多的矫正方法是()。
A、机械矫正
B、全加热矫正
C、火焰矫正
D、手工矫正
参考答案：C
第9题：
实际生产中，由于受条件限制，钢结构件的矫正一般多采用（）。
- A、手工矫正
- B、机械矫正
- C、锤击矫正
- D、火焰矫正
正确答案:D
第10题：
手工矫正是采用（），对变形钢材（），达到矫正变形的方法。
正确答案:手工工具；施加外力