民用航空器维修执照考试
在以下那种情况下，机组将起动电门放在连续位？（）A、起飞或着陆B、进近C、坏天气D、以上都是
题目
在以下那种情况下，机组将起动电门放在连续位？（）
- A、起飞或着陆
- B、进近
- C、坏天气
- D、以上都是
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
当N2转速在55%，以下哪些现象不发生（）。
- A、起动电门电磁阀线圈线路不接地
- B、起动电门回到“OFF”位
- C、起动机输出轴停止转动
- D、起动活门关闭
正确答案:C
第2题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.
- A、发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。
- B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。
- C、两个电门均应放在"关闭"位。
- D、两个电门均应放在"打开"位.
正确答案:A
第3题：
在下列哪种情况下 ,机组不会将发动机启动电门放在CONT／连续位()。
A.起飞阶段
B.进近阶段
C.巡航阶段
D.着陆
参考答案：C
第4题：
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
- A、将相应发动机起动手柄放切断位
- B、人工将发动机起动电门放到OFF位
- C、将起动活门跳开关（保险电门）拔出
- D、将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
正确答案:B
第5题：
以下关于GTCP85-129APU那种说法正确：（）.
- A、转速达到110%时，超转灯亮，M280调整转速到100%后APU继续正常运转。
- B、APU超转停车后，再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。
- C、APU超转停车后，必须先将电瓶电门放到”OFF”位，才能再次起动APU。
- D、APU超转停车后，必须M280上的复位电门按钮，才能再次起动APU。
正确答案:D
第6题：
在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.
- A、EGT超过起动限制值
- B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升
- C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示
- D、以上都正确
正确答案:D
第7题：
在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
- A、在主电门调到接通之前，把人工起动电门选择至OFF（关断）
- B、将主电门设置开之后，把人工起动按钮和主电门选择回到关断（OFF）位（在这种情况下，机组必须选择干冷转）
- C、以上都对
正确答案:C
第8题：
以下关于GTCP85－129APU那种说法正确:().
A.转速达到110%时，超转灯亮，M280调整转速到100%后APU继续正常运转。
B.APU超转停车后，再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。
C.APU超转停车后，必须先将电瓶电门放到”OFF”位，才能再次起动APU。
D.APU超转停车后，必须M280上的复位电门按钮，才能再次起动APU。
参考答案：D
第9题：
在下列哪种情况下，机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位（）。
- A、起飞阶段
- B、进近阶段
- C、巡航阶段
- D、着陆
正确答案:C
第10题：
驱动灯（drive）亮后，什么情况下可以脱开IDG（）
- A、自动脱开
- B、起动手柄在慢车位，使用脱开电门
- C、起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门
- D、起动手柄在关断位，使用脱开电门
正确答案:B