混合气受到活塞的压缩，最明显的效果是混合气的（）.A、温度升高，压力降低B、温度降低，压力升高C、温度降低，压力降低D、温度升高，压力升高

第1题：

发动机在低转速工作时，混合气是（）.

• A、贫油混合气
• B、余气系数接近1的混合气
• C、燃烧最完全的混合气
• D、富油混合气

第2题：

汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。（）

第3题：

第4题：

二行程汽油引擎当活塞下行时，会压缩曲轴箱内的混合气

第5题：

柴油机在工作时，其吸进和压缩的是（）。

• A、混合气体
• B、气体
• C、可燃混合气
• D、空气

第6题：

进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，叫做（）。

• A、进气行程
• B、排气行程
• C、做功行程
• D、压缩行程

第7题：

点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）

第8题：

转子发动机中的（）的功能像一个活塞和气缸，对空气/燃油混合气进行压缩。

第9题：

以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程：（）压缩冲程：（）燃烧冲程：（）排气冲程：（） A.在活塞到达上止点之前，火花塞放出火花，点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧，产生巨大的燃烧压力，使活塞向气缸底部运动，由此产生动力。 B.在此冲程开始时，进气门开启，排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降，在下降的过程中，使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时，活塞下压至下止点，该冲程开始时，活塞开始在气缸内上升。此时，排气门开启，进气门关闭，这样，活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭，这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大，由于压缩而产生的压力越大。

第10题：

柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。

• A、火花塞点火
• B、高温高压，气体自行发火
• C、压缩做功
• D、活塞密封良好