在哪种情况下，推力手柄被认为处于慢车（）A、当推力手柄角度小于3度B、当无线电高度高于6英尺时，推力手柄小于15度C、以上都对

第1题：

第2题：

FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）

• A、调制慢车
• B、进近慢车
• C、反推慢车

第3题：

第4题：

飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式（）

• A、按压电门人工选择备用方式时
• B、将推力手柄收到慢车位时
• C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时
• D、上述A或B

第5题：

飞行中如果出现ENG1（2）THRLEVERFAULT信息，是否可以将受影响的发动机推力减到慢车（）

• A、由于推力手柄故障，推力无法调节，推力将锁定在故障时的推力水平，无法减小到慢车
• B、虽然推力手柄故障，但是将手柄放回慢车位，还是可以将推力限制在慢车推力
• C、在缝翼放出的时候，推力会自动被限制慢车推力

第6题：

第7题：

驱动灯（drive）亮后，什么情况下可以脱开IDG（）

• A、自动脱开
• B、起动手柄在慢车位，使用脱开电门
• C、起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门
• D、起动手柄在关断位，使用脱开电门

第8题：

第9题：

对推力手柄和反推手柄之间的关系，哪句话是错的（）

• A、如果反推手柄在打开位臵，不能前推推力手柄
• B、如果推力手柄不在慢车位，反推手柄拉不起来
• C、反推手柄在慢车位臵，不影响推力手柄的使用
• D、上述A和C

第10题：

在进近阶段，飞机保持襟翼5进行机动，没有放起落架，这种形态下，什么情况会导致起落架警告喇叭警告（）

• A、任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间
• B、一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度
• C、无线电高度800英尺以下，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度，此时警告不能被人工切断
• D、任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间，但是此时飞机的无线电高度必须小于800英尺，此时警告可以被人工切断