当什么时候后缘襟翼排气门逐渐向上转动（）A、襟翼经过所有位置放下时B、襟翼从1到40单位C、襟翼从15到40单位D、襟翼从25到40单位

第1题：

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.

• A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。
• B、放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
• C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
• D、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

第2题：

自动缝翼系统何时预位（）

• A、当飞机处于巡航阶段时预位
• B、在起飞和近进阶段，当后缘襟翼的位置在10到25的位置
• C、飞行中的任何阶段，与襟翼位置无关
• D、在起飞和近进阶段，当后缘襟翼的位置在1到5的位置

第3题：

第4题：

前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.

• A、消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强
• B、在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力
• C、前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏
• D、减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离

第5题：

关于前缘装置工作的叙述正确的是（）.

• A、与后缘襟翼协同放下和收上
• B、当后缘襟翼放下时收上，当后缘襟翼收上时放下
• C、对其操作与后缘襟翼分别进行
• D、由空地信号对其控制收放

第6题：

在襟翼缝翼系统正常模式操作时：（）

• A、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
• B、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
• C、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
• D、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼

第7题：

后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？（）

• A、当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时
• B、当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时
• C、当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时
• D、当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

第8题：

后缘襟翼卸载系统什么时候工作？（）

• A、襟翼手柄在25时，高度高
• B、襟翼手柄在25时，空速增加
• C、襟翼手柄在30或40时，空速增加
• D、襟翼手柄在25、30或40时，高度高

第9题：

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）

• A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
• B、放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积
• C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

第10题：

下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.

• A、后退式后缘襟翼。
• B、下垂式前缘襟翼。
• C、后缘简单襟翼。
• D、富勒襟翼。