民用航空器维修执照考试
当EEC或HMU失效时，HPTACC处于以下哪种模式？（）A、无空气模式，作动筒全收回B、低流量9级模式C、高流量9级模式D、全4级模式，作动筒全伸出
题目
当EEC或HMU失效时，HPTACC处于以下哪种模式？（）
- A、无空气模式，作动筒全收回
- B、低流量9级模式
- C、高流量9级模式
- D、全4级模式，作动筒全伸出
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第1题：
关于V2500发动机燃油分流活门，以下哪种说法不正确是：（）
- A、在模式1或3时采用电磁激发
- B、在模式4或5时采用非电磁激发
- C、为双位双线圈活门
- D、该活门不受EEC控制
正确答案:D
第2题：
飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）
- A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时
- B、襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时
- C、襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
- D、D、C都正确
正确答案:C
第3题：
当发动机在冷启动状态时,HPTACC／高压涡轮间隙控制模式正确的是()。
A.初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B.9级模式
C.初始为全4级，然后到混合模式
D.低流量的9级模式
参考答案：A
第4题：
（737-800）飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）
- A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时
- B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时
- C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
- D、A、C都正确
正确答案:C
第5题：
当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。
- A、初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
- B、9级模式
- C、初始为全4级，然后到混合模式
- D、低流量的9级模式
正确答案:A
第6题：
在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.
- A、包括计量部分和计算部分
- B、是EEC的执行机构
- C、是计算机构
- D、提供反推控制
正确答案:B
第7题：
下面关于EEC的说法错误的是（）.
- A、EEC是发动机的主要控制器
- B、EEC都有两个通道
- C、EEC的两个通道都同时起控制作用
- D、EEC一般都处于双通道模式
正确答案:C
第8题：
下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。
A.EEC在软备用模式超过10分钟
B.EEC在软备用模式超过15分钟
C.EEC在硬备用模式
D.EEC电门在OFF位
参考答案：A
第9题：
下列关于位于HMU上的高压关断活门HPSOV描述错误的是（）。
- A、位于P5板上的发动机活门灯熄灭表示该活门打开
- B、起动手柄可以打开或关闭HPSOV
- C、灭火手柄提起时，可以使HPSOV关闭
- D、HPSOV同样受到EEC的控制
正确答案:D
第10题：
HPTACC在什么模式下叶尖间隙最大（）
- A、无气流模式
- B、高流量9级模式
- C、混合模式
- D、全4级模式
正确答案:A