民用航空器维修执照考试
使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（）A、BSCU；B、刹车脚蹬；C、伺服活门。
题目
使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（）
- A、BSCU；
- B、刹车脚蹬；
- C、伺服活门。
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相似问题和答案
第1题：
BSCU何时提供防滞刹车控制（）
- A、在正常刹车和备用刹车时；
- B、在正常刹车时；
- C、在自动刹车失效时。
正确答案:A
第2题：
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）
- A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统
- B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
- C、刹车储压器仅能用于停留刹车
- D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
正确答案:D
第3题：
在飞机滑出后进行刹车检查，发现踩踏刹车脚蹬压力指示器有压力指示，则：()
A、表示飞机刹车正常
B、正常刹车不正常或者失效，自动转换为备用刹车
C、有剩余刹车
本题答案：B
第4题：
刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.
- A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.
- B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。
- C、自动调节刹车压力，防止拖胎。
- D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
正确答案:B
第5题：
自动刹车待命的条件（）
- A、一个自动刹车减速率按钮压下，绿系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；
- B、一个刹车减速率按钮压下，黄系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；
- C、一个刹车减速率按钮压下，绿系统失压，防滞失效，自动刹车无故障
正确答案:A
第6题：
自动刹车待命条件是什么（）
- A、自动刹车按钮压入，绿液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障
- B、自动刹车按钮压入，黄液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障
- C、自动刹车按钮压入，绿系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障
- D、自动刹车按钮压入，黄系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障
正确答案:A
第7题：
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。
- A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力
- B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力
- C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力
- D、刹车板保持在工作位置
正确答案:C
第8题：
如果黄液压系统无故障，当正常刹车故障或者失效时：()
A、系统自动转换到备用刹车
B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车
C、机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI
本题答案：A
第9题：
下述哪个系统正常工作时间时使用A、B液压系统的压力：（）.
- A、刹车系统
- B、副翼和升降舵
- C、自动缝翼
- D、反喷和方向舵
正确答案:B
第10题：
自动解除刹车装置的作用是（）
- A、解除刹车压力，使轮子可以摆动
- B、起飞时解除飞机的刹车状态
- C、刹车压力过猛时解除刹车，防止拖胎
- D、紧急刹车时防止损坏轮胎
正确答案:C