民用航空器维修执照考试
如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B
题目
如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）
- A、正常刹车有防滞功能
- B、备用刹车有防滞功能
- C、刹车时没有防滞功能
- D、A+B
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相似问题和答案
第1题：
防滞刹车系统主要包含如下部件：
- A、ASCU
- B、轮速传感器
- C、双伺服活
- D、以上答案均正确
正确答案:D
第2题：
具有惯性传感器式的防滞刹车系统，传感器感受的是：（）.
- A、机轮的负角加速度。
- B、机轮轮速。
- C、机轮轮速与飞机速度之差。
- D、刹车压力值。
正确答案:A
第3题：
电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是()
A、利用轮速传感器感受机轮的减速度
B、连续控制飞机的滑跑速度
C、连续控制机轮与地面之间的滑移率
D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚蹬踏板压到最大刹车压力位置
参考答案：C
第4题：
下面哪种情况下防滞不工作灯不会亮（）。
- A、轮速传感器故障
- B、停留刹车手柄和停留刹车关断
- C、自动刹车工作
- D、防滞系统故障
正确答案:C
第5题：
防滞功能是通过哪一项来实现的？（）
- A、比较四个机轮的速度差
- B、将轮速与飞机参考速度比较
- C、比较左右主起落架轮速
- D、人工间隙松开刹车
正确答案:B
第6题：
防滞故障灯亮，不可能是因为：（）.
- A、刹车组件故障
- B、轮速传感器故障
- C、防滞电门关断
- D、防滞组件故障
正确答案:A
第7题：
备用防滞系统工作时（）
- A、使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号
- B、可提供触地保护，但不提供锁轮保护
- C、不提供触地保护和锁轮保护
- D、可在任何机轮速度情况下作动
正确答案:C
第8题：
关于ABS中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确( )。
A.轮速传感器检测车轮的瞬时速度
B.轮速传感器检测车轮的平均速度
C.轮速传感器检测车轮的减速度
D.轮速传感器检测车轮的加速度
正确答案：A
第9题：
电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是：（）.
- A、利用轮速传感器感受机轮的减速度。
- B、连续控制飞机的滑跑速度。
- C、连续控制机轮与地面之间的滑移率。
- D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚踏板压到最大刹车压力的位置。
正确答案:C
第10题：
下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。
- A、电磁式轮速传感器的结构简单
- B、电磁式轮速传感器成本低
- C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差
- D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强
正确答案:A,B,C