民用航空器维修执照考试
关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）A、正常时偏航阻尼1&2都工作输出；B、正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；C、仅偏航阻尼2工作；D、偏航阻尼系统工作时脚蹬.
题目
关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）
- A、正常时偏航阻尼1&2都工作输出；
- B、正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；
- C、仅偏航阻尼2工作；
- D、偏航阻尼系统工作时脚蹬.
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
液压系统B失效（系统A使用正常）（）
- A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
- B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
- C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
- D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
正确答案:C
第2题：
失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）
- A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼
- B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力
- C、控制飞机速度、偏航阻尼
- D、计算飞机失速速度、偏航阻尼
正确答案:B
第3题：
关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是()。
A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
参考答案：B
第4题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
正确答案:B
第5题：
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？
- A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
- B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
- C、偏航阻尼可在空中自动接通
正确答案:C
第6题：
飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.
- A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
- B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
- C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
- D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
正确答案:C
第7题：
飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）
- A、偏航阻尼系统有故障
- B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
- C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
- D、A或C
正确答案:D
第8题：
下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）
- A、SMYD1
- B、SMYD2
- C、主方向舵PCU
- D、偏航阻尼衔接电门
正确答案:B
第9题：
垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）
- A、偏航阻尼电磁活门
- B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）
- C、偏航阻尼作动筒
- D、线形位移传感器（LVDT）
正确答案:D
第10题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
- D、以上说法都不对
正确答案:B