民用航空器维修执照考试
如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控，无法操纵飞机
题目
如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）
- A、正常使用主操纵舵面
- B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
- C、飞机将失控，无法操纵飞机
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第1题：
所谓飞机多液压源系统是指：（）
- A、用于传动飞机多个部件的液压系统
- B、液压系统有多个液压泵共同供压
- C、飞机上有多个相对独立工作的液压系统
- D、以上都对
正确答案:C
第2题：
飞机燃油配平系统的功用是（）
- A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性
- B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性
- C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性
- D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性
正确答案:D
第3题：
单液压失效只会对飞机操纵产生很小的影响但会导致着陆能力降级到()
A、CAT2
B、CAT 3 DUEL
C、CAT 3 SINGLE
本题答案：C
第4题：
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）
- A、所有发动机液压驱动泵故障
- B、发动机驱动泵和电动泵都故障
- C、正常和备用液压系统均失效
- D、飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障
正确答案:D
第5题：
飞机上哪些装置需要使用液压传动来操纵？
正确答案:起落架、刹车、前轮、转向机构、襟翼、扰流板、方向舵、货舱门。
第6题：
飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件？分别起什么作用？
正确答案: 主操纵系统用来操纵副翼、方向舵和升降舵，以改变和保持飞机的飞行姿态；辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、扰流板、水平安定面等活动面，以分别达到增加升力（襟翼和缝翼）、减速、扰流卸升及纵向配平等目的。
第7题：
前缘巡航释压活门有什么作用（）
- A、在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出
- B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回
- C、在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态
- D、在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
正确答案:A
第8题：
飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT灯亮表示（）
- A、自动系统1失效
- B、两个自动系统都失效
- C、人工系统失效
正确答案:B
第9题：
在发动机点火系统中（）。
- A、左点火失效不能放行飞机
- B、右点火失效不能放行飞机
- C、左、右点火必须都正常才能放行飞机
- D、点火与放行无关.
正确答案:B
第10题：
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）
- A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降
- B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向
- C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向
- D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
正确答案:B