民用航空器维修执照考试
当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.A、CMD方式B、CWS方式C、A/P不起作用D、F/D方式
题目
当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.
- A、CMD方式
- B、CWS方式
- C、A/P不起作用
- D、F/D方式
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式（）？
- A、未选择俯仰或横滚方式
- B、俯仰或横滚方式脱开了
- C、使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式
- D、以上都是
正确答案:D
第2题：
惯导方式选择器电门在ATT方式时，可提供哪些信息（）？
- A、姿态和航迹
- B、姿态和垂直速度
- C、俯仰和航迹
- D、横滚和航向
正确答案:B
第3题：
CWS和CMD方式有什么区别，CMD的俯仰方式有哪几种？CMD方式下倾斜通道的工作方式？
正确答案:CWS方式：驾驶盘上的驾驶员的操作量作为输入指令，被转换成电信号后，送到自动驾驶仪的核心计算机FCC，FCC再通过舵回路带动舵面运动，这时自动驾驶仪仅响应驾驶员的操纵或保持飞机的现有姿态。
CMD方式：自动驾驶仪通过MCP和FMC指令衔接。
CMD的俯仰通道的工作方式有：高度保持方式（ALTITUDE HOLD）、垂直速度方式（V/S）、高度层改变方式（LEVEL CHANGE）、高度截获方式（ALTITUDE ACQUIRE）、垂直导航方式（VNAV）、下滑道方式（G/S）。
CMD的倾斜通道的工作方式有：航向选择方式（HEADING SELECT）、航向保持方式（HEADING HOLD）、水平导航方式（LNAV）、甚高频全向信标方式（VOR）、航向道方式（LOC）。
第4题：
地面衔接A/P衔接电门到CMD位置，不选择任何飞行方式，出现驾驶盘大角度偏转，在选择倾斜方式电门后，驾驶盘又回到中立位置，可能的故障部件是（）
- A、副翼A/P作动器LVDT
- B、RCWS力转换器（进入CMD ROLL CWS默认方式）
- C、PCWS力转换器
- D、A/T计算机
正确答案:A,B
第5题：
当飞机双通道近进接地后，压下TO/GA开关（）
- A、双套A/P断开，但FD、A/T方式不变
- B、A/P变成复飞方式
- C、A/P俯仰方式变成GA
- D、A/P俯仰方式变成GA，倾斜方式断开
正确答案:A
第6题：
飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）
- A、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯亮
- B、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯灭
- C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门
- D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
正确答案:B
第7题：
若一个元素位于第三周期，则当它处于基态时，其原子的价层电子（）。
- A、只有s电子和p电子
- B、只有p电子和d电子
- C、有s、p和d电子
- D、有s、p、d、f电子
正确答案:A
第8题：
（EMB145）作动驾驶杆上的俯仰配平电门会导致（）
- A、A/P保持衔接状态
- B、A/P脱开，Y/D保持衔接
- C、在配平电门被按压时，A/P被抑制
正确答案:B
第9题：
B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）
- A、A/P脱开
- B、安定面朝机头向上方向配平
- C、俯仰和倾斜都转成CWS方式
- D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
正确答案:D
第10题：
如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.
- A、A/P脱开
- B、安定面朝机头向上方向配平
- C、俯仰和倾斜都转成CWS方式
- D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
正确答案:D