民用航空器维修执照考试
造成机轮轮胎过热的主要原因有（）A、轮胎变形热B、地面摩擦热C、刹车热D、空气传导热
题目
造成机轮轮胎过热的主要原因有（）
- A、轮胎变形热
- B、地面摩擦热
- C、刹车热
- D、空气传导热
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相似问题和答案
第1题：
飞机轮胎磨损外站标准（正常磨损）
正确答案:F1：见线更换，未磨透可飞三个起落。
F2：磨一见二，未磨透可飞三个起落。
第2题：
驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，应该（）来降低轮胎温度。
正确答案:停车自然冷却
第3题：
()属于消费税“汽车轮胎”税目征收范围。
A.子午线轮胎
B.挂车内轮胎
C.收割机轮胎
D.翻新轮胎
参考答案：B
第4题：
轻型飞机的有内胎轮胎常有什么配合使用？（）
- A、分离式轮毂机轮
- B、可卸轮缘式机轮
- C、半分离式轮毂机
- D、固定轮缘式机轮
正确答案:B,D
第5题：
装载机轮胎贮存有哪些注意事项？
正确答案: 轮胎贮存应放在干燥、清洁的地方，水气会加快橡胶的氧化，污物或油类会对轮胎造成腐蚀。轮胎贮存时应尽可能遮光、隔热并避免空气流通，存放中的轮胎应盖以帆布、塑料布或其他防尘布；把轮胎立在水平地面上，用楔块牢固楔住，如果轮胎以侧面触地倒放，它将会被压扁，品质也会降低，轮胎应该至少每个月转动一次。
第6题：
有内胎的机轮在轮毂和轮胎侧面画有红色标线，其目的是为了便于检查（）
- A、轮胎是否漏气
- B、轮胎是否严重磨损
- C、刹车盘位置是否有改变
- D、轮胎相对轮毂是否相对错动
正确答案:D
第7题：
铲运机轮胎的作用之一是支承铲运机的（）。
正确答案:重量
第8题：
飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。例如要求轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。下列关于飞机轮胎的说法，正确的是 ___ ______。
A.制造飞机轮胎的橡胶材料要能耐高温和低温，且要有很低的生热性
B.为了防止爆胎，飞机轮胎用的是实心轮胎
C.为了防止静电积累，飞机轮胎用的是绝缘橡胶
D.飞机轮胎承受的落地冲击力约等于飞机的重力
B.为了防止爆胎，飞机轮胎用的是实心轮胎
C.为了防止静电积累，飞机轮胎用的是绝缘橡胶
D.飞机轮胎承受的落地冲击力约等于飞机的重力
答案：A
解析：
本题主要考查科技常识。飞机轮胎，又称航空轮胎，是指用于航空飞行器械上的充气轮胎。这种轮胎具备的特性主要有：（1）具有高抗冲击强度和很低生热性；（2）用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24h后性能符合规定指标；（3）轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上；（4）飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。
A项正确，因为在起飞和降落时与地面摩擦产生大量热量，会使轮胎温度变高，飞机在高空飞行时气温又很低，这就要求飞机轮胎既要耐高温，又要耐低温，且要求轮胎具有很低的生热性。
B项错误，飞机轮胎属于充气轮胎，即飞机轮胎是空心的，它行驶舒适，重量轻，操控性比实心胎好，飞机在降落时还可以起到吸收地面震动，起到减震的功能。
C项错误，飞机起飞和降落时，轮胎会产生的静电荷，为使静电能均匀传至地面，飞机轮胎一般为导电橡胶。
D项错误，飞机轮胎必须具有高抗冲击强度，其承受的落地冲击力大于飞机的重力。
故正确答案为A。
A项正确，因为在起飞和降落时与地面摩擦产生大量热量，会使轮胎温度变高，飞机在高空飞行时气温又很低，这就要求飞机轮胎既要耐高温，又要耐低温，且要求轮胎具有很低的生热性。
B项错误，飞机轮胎属于充气轮胎，即飞机轮胎是空心的，它行驶舒适，重量轻，操控性比实心胎好，飞机在降落时还可以起到吸收地面震动，起到减震的功能。
C项错误，飞机起飞和降落时，轮胎会产生的静电荷，为使静电能均匀传至地面，飞机轮胎一般为导电橡胶。
D项错误，飞机轮胎必须具有高抗冲击强度，其承受的落地冲击力大于飞机的重力。
故正确答案为A。
第9题：
试述飞机轮胎被扎的通报流程及记录要求？
正确答案: 通报流程：接到通知后立即对情况进行了解，向安全服务管理部简述情况并询问检查要求，同时向科领导→部值班领导汇报情况。记录要求：时间、机位、航空公司名、航班号、机身号、被扎轮胎位置、处理结果、场务人员检查情况。
第10题：
在安装无内胎轮胎时，轮胎上有个”红点”；（）.
- A、”红点”必须安装在机轮上的气门嘴处。
- B、”红点”必须安装在与机轮上的气门嘴呈180°处。
- C、”红点”表示轮胎是可用的。
- D、”红点”表示此轮胎为高压轮胎。
正确答案:A