民用航空器维修执照考试
全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.A、加温电阻断路或电流太低B、加温电阻短路或电流太大C、加温电阻工作正常D、加温电路工作正常，但电流太大
题目
全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.
- A、加温电阻断路或电流太低
- B、加温电阻短路或电流太大
- C、加温电阻工作正常
- D、加温电路工作正常，但电流太大
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
当真空筒真空度下降到（）Pa时，警告灯开关接通，警告灯亮，表示真空度过低。
- A、70
- B、133
- C、163
- D、189
正确答案:B
第2题：
飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成（）。
- A、空速管、静压孔、空速管加温
- B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制
- C、空速管、静压源
正确答案:B
第3题：
当有系统失效时（）。
- A、主警告灯亮，无其它指示
- B、系统告示牌上相应系统灯亮，无其它指示
- C、只是相应系统面板上的故障灯亮
- D、主警告灯亮，系统告示牌相应系统灯亮，相应面板上的故障灯亮
正确答案:D
第4题：
空中将NO.2液压系统开关关闭后再打开。警告灯的工作情况是什么（）
- A、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后灭
- B、空中不能关闭液压系统，NO.2SEROVSYSTEM警告灯保持不亮
- C、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后不灭
- D、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先无反应。开关接通后亮
正确答案:C
第5题：
能使货舱灯亮的条件是（）。
- A、货舱门打开，货舱灯开关放在“关断”位
- B、货舱门关闭，货舱灯开关在“接通”位
- C、货舱门打开，货舱灯开关在“接通”位
- D、货舱门关闭，货舱灯开关在“关断”位
正确答案:C
第6题：
弹簧管式机油压力警告灯，当机油压力低于（）Mpa时，传感器中的弹簧管弯曲，触点闭合，电路接通，警告灯亮。
- A、10～30
- B、20～40
- C、50～90
- D、90～110
正确答案:C
第7题：
在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试？（）
- A、所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时
- B、2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时
- C、所有风挡加温接通（ON）灯都亮时
- D、任何情况下都可以进行测试
正确答案:C
第8题：
关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是： （）
- A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时，必须有较长的通电加温时间，以确认系统能正常加温。
- B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时，通电检查时间不能太长，一般不超过1～2分钟，以免烧坏加热元件。
- C、空中飞行时，加温装置必须一直处于接通状态，一防止结冰。
- D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。
正确答案:B
第9题：
飞机存在相对地面的不安全状态时，GPWS向飞行员提供的警告信息有（）。
- A、相应方式的目视指示灯亮
- B、EHSI上的警告字符，目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息
- C、EADI上的警告字符、扬声器发出的语言警告信息和相应指示灯
- D、相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息
正确答案:C
第10题：
地面上，接通探头/窗户加温则（）
- A、风档，空速管，全温探头均加温
- B、风档，空速管加温，全温探头不加温
- C、风档，全温探头加温，空速管不加温
- D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
正确答案:B