民用航空器维修执照考试
在应急电源控制面板上的“1号发电机在线”电门（GEN1 LINE）功用是（）A、电子舱烟雾状况下电源的转换控制B、控制1号发电机正常供电C、对电子舱进行灭火控制D、以上均正确
题目
在应急电源控制面板上的“1号发电机在线”电门（GEN1 LINE）功用是（）
- A、电子舱烟雾状况下电源的转换控制
- B、控制1号发电机正常供电
- C、对电子舱进行灭火控制
- D、以上均正确
参考答案和解析
正确答案:A
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在紧急电源面板上，发生电子舱烟雾后按出1号发电机在线（GEN1LINE）按钮（）
- A、1号发动机不再工作，GEN1按钮里的FAULT灯亮
- B、机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电
- C、GCL1和GCR1仍然闭合
- D、整个电网将失去电源
正确答案:B
第2题：
可以取消所有GPWS的音响及目视警告的电门是（）。
- A、ECAM控制面板上的EMERCANC（紧急取消）电门
- B、GPWS控制面板上的SYS（系统）电门
- C、GPWS控制面板上的G/S.MODE（下滑方式）电门
- D、GPWS控制面板上的FLAP.MODE（襟翼方式）电门
正确答案:A
第3题：
在应急电源控制面板上，将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门（MAN ON）按入将会使（）
- A、只放出冲压涡轮
- B、只使应急发电机发电及供电
- C、冲压涡轮放出应急发电机发电并供电
- D、以上A、B正确
正确答案:C
第4题：
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）
- A、仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
- B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
- C、是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
- D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
正确答案:B
第5题：
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）
- A、接通电门，使相应的发电机开始工作
- B、接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
- C、接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
- D、在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
正确答案:D
第6题：
在电源控制面板上的外电源可用灯亮后，但接不通外电源，可能原因是（）
- A、APU发电机正在向飞机电网供电
- B、发电机控制电门在断开位置
- C、“汇流条连接”电门（BUSTIE.在断开位置
- D、以上A+B
正确答案:C
第7题：
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是（）
- A、在任何情况下对应急马达发电机进行测试
- B、在空中状态下对应急马达发电机进行测试
- C、在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试
- D、在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试
正确答案:D
第8题：
在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是（）
- A、自动和人工控制厨房电源的通断
- B、指示厨房电源的断开
- C、复位功能
- D、以上均是
正确答案:D
第9题：
在应急电源控制面板上的“应急发电机测试”电门（EMER GEN TEST）可进行（）
- A、应急发电机测试
- B、静变流机测试
- C、冲压涡轮测试
- D、以上A、B正确
正确答案:D
第10题：
当飞机连接并接通好外部交流电源后，勤务汇流条的状况是：（）
- A、勤务汇流条已经接通
- B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门
- C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门
- D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门
正确答案:A