民用航空器维修执照考试
下列惯导关断后那种说法不正确（）.A、惯导关断后，PFD无高度显示B、惯导关断后，无垂直速度显示C、ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IRD、惯导关断后，ND无罗盘刻度显示
题目
下列惯导关断后那种说法不正确（）.
- A、惯导关断后，PFD无高度显示
- B、惯导关断后，无垂直速度显示
- C、ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IR
- D、惯导关断后，ND无罗盘刻度显示
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相似问题和答案
第1题：
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知
A.平台惯导
B.捷联惯导
C.GPS
正确答案：C
第2题：
简述与平台式惯导相比，捷联式惯导的主要特点
正确答案:1）结构简单，重量轻，便于维护：捷联式惯性导航系统没有“电气机械平台”，减少了由于机电平台结构、线路带来的故障；
2）可靠性提高：取消机械平台，采用可靠性高的激光陀螺，便于使用余度技术；
3）对惯性元件和计算机的要求高：因惯性元件直接装在飞机上，要求抗冲击性高；因计算量的加大，要求计算机的字长和运算速度加大；
4）增加了垂直导航功能：由于陀螺、加速度计直接固定在机体上，因此还能提供沿机体系的角速率和线加速度。
第3题：
惯导快速校准如何操纵?意义是什么?
参考答案：NAV位→ALIGN位→NAV位。在短时间内快速消除存在的导航误差。
第4题：
惯性导航技术包括（）和（）。
- A、陀螺惯导系统
- B、平台式惯导系统
- C、捷联惯导系统
- D、个体惯导系统
正确答案:B,C
第5题：
惯导故障对自动刹车的影响是：（）
- A、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算
- B、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算
- C、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算
正确答案:A
第6题：
测量和指示高度的仪表通常有：（）
- A、无线电高度表和惯导系统
- B、气压式高度表和惯导系统
- C、无线电高度表和气压式高度表
- D、惯导系统和飞行管理系统
正确答案:C
第7题：
惯性系统包括：（）
- A、惯导组件，控制显示组件；
- B、惯导组件，方式选择组件；
- C、惯导组件，加速度组件，计算机；
- D、惯导组件，控制显示组件，方式选择组件。
正确答案:D
第8题：
PFD上显示的垂直速度信息正常情况下是基于：()
A、惯导和气压数据(气压数据为备份信息源)
B、气压数据
C、惯导和气压数据的综合计算
本题答案：C
第9题：
大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知
- A、平台惯导
- B、捷联惯导
- C、GPS
正确答案:C
第10题：
惯导系统的组成及组件功用？
正确答案: IRU（惯性基准组件）：完成惯导系统的角速度、加速度测量和导航解算任务
MSU（方式选择组件）：用于选择IRS的工作方式，并可显示其工作或故障状态
ISDU（惯导系统显示组件）：主要用来做数据引进、系统状态通告、导航信息选择显示