综合计量工考试
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相似问题和答案
第1题：
模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和()称重传感器。
A.柱式
B.球式
C.锥式
D.梯形
参考答案：A
第2题：
按称量方式可将电子汽车衡分为()。
A.模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡
B.静态汽车衡和动态汽车衡
C.地上衡和地中衡
D.防爆式电子汽车衡和非防爆式电子汽车衡
参考答案：B
第3题：
简述电阻应变式位移传感器的工作原理?
参考答案：电阻应变式位移传感器是将被测位移引起的应变元件产生的应变，经后续电路变换成电信号输出，从而测出被测位移。
第4题：
简述电子汽车衡的工作原理。
正确答案:电子汽车衡的工作原理是当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，使其弹性体产生变形，于是粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变，应变计连接成的桥路失去平衡，从而产生了电信号。该电信号的大小与物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经二级滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由CPU微处理器进行处理后，使显示器显示出物体的重量。输出的数据通过计算机存储累加分类处理。
第5题：
简述数字式汽车衡的工作原理？
正确答案: 承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。
第6题：
电子汽车衡按()分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡。
A.安装方式
B.自动化程度
C.使用环境
D.传感器输出信号
参考答案：C
第7题：
电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为()。
A.模拟式汽车衡和数字式汽车衡
B.静态汽车衡和动态汽车衡
C.地上衡和地中衡
D.防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡
参考答案：A
第8题：
数字式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和柱式称重传感器等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
解释：模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和柱式称重传感器等。
解释：模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和柱式称重传感器等。
第9题：
简述电子计数式转速表转速传感器的种类、原理。
正确答案: 常用的转速传感器有：光电式、磁电式、涡流式、磁敏式四种。
光电式转速传感器一般用于试验室或携带式仪表。光电式转速传感器是利用光敏电阻在有光照和无光照下阻值的变化，产生电脉冲信号。
磁电式转速传感器是利用齿轮测速盘齿根到齿顶之间的距离，改变磁通量，从而改变磁感应强度，使感应电势形成脉冲。
涡流式转速传感器是利用齿轮测速盘齿根到齿顶之间的距离，改变传感器线圈的阻抗，再经过测量电路将阻抗值变换为电压或电流脉冲。
磁敏式转速传感器是利用齿轮测速盘齿根到齿顶之间的距离，使两个串联成差动形式的磁敏电阻，一个阻值增大，另一个阻值减小，电桥不平衡，输出端产生电脉冲。
第10题：
静态电子汽车衡的工作原理是怎样的？
正确答案: 当称重物体或被称汽车停放在秤台上时，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，传感器的弹性体发生变形，使得粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变并改变阻值，使测量电桥失去平衡，从而产生电信号。电信号的大小与被称物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由微处理器进行处理后，由显示器显示出被称物体的重量。